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Cameroun - Economie. Port de Douala & Coopération Sino-Camerounaise : 773 milliards pour redéfinir le hub logistique et miner durablement

cameroun24.net Jeudi le 06 Novembre 2025 Société Imprimer Envoyer cet article à Nous suivre sur facebook Nous suivre sur twitter Revoir un Programme TV Grille des Programmes TV Où Vendre Où Danser Où Dormir au Cameroun
Un mega-quai, un investissement XXL, et une offensive chinoise sur la « mine verte » : le Cameroun muscle son économie stratégique

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Le 4 novembre 2025, le Port autonome de Douala (PAD) a franchi un cap historique. Son directeur général, Cyrus Ngo’o, et le PDG du groupe Mira S.A, Ibrahim Mortada, ont scellé un partenariat public-privé (PPP) pour la construction d’un quai polyvalent de 1 500 mètres, complété par une marina de 300 mètres.

Trois terminaux, un objectif : transformer Douala

L’infrastructure portuaire — vitale pour un pays qui voit transiter 85 % de son fret national — sera articulée autour de trois terminaux dédiés :

  • Ciment
  • Butane
  • Fret polyvalent


Le projet inclut aussi :

  • ✅ une voie de contournement de 3 km
  • ✅ l’aménagement de 41 hectares de zones industrielles portuaires
  • ✅ un dragage permanent garantissant un tirant d’eau de 7 mètres, vital pour contrer l’ensablement chronique.


773 milliards de FCFA intégralement financés par le privé

Fruit de 18 mois de négociations, le gigantesque chantier sera financé à 100 % par le groupe Mira, consortium libano-chinois implanté dans le ciment, le maritime et la logistique.

Répartition de l’investissement    Montant
Quai & équipement de manutention    560 milliards FCFA
Dragage, rail, travaux connexes    213 milliards FCFA
Total    773 milliards FCFA

Avec un TRI de 13,6 % sur 30 ans, le projet devrait générer 2 000 emplois directs et indirects et repositionner Douala comme principal hub logistique de la zone CEMAC, stratégique pour l'approvisionnement du Tchad et de la Centrafrique.

Le groupe Mira dispose désormais de quelques mois pour boucler le financement et lever les conditions suspensives avant le top départ des travaux.

Mines, Minéraux verts : L’offensive chinoise sur les ressources camerounaises

Une semaine avant cet accord portuaire, le 31 octobre 2025, un autre signal fort a été envoyé : le ministre par intérim des Mines, Fuh Calistus Gentry, recevait l’ambassadeur de Chine, Xu Yong, pour redessiner l’avenir du secteur minier.

Pékin a proposé au Cameroun d’adhérer à son initiative sur l’exploitation minière verte, portée par la vision du président Xi Jinping, priorisée lors des G20 & BRICS 2024 et qui sera officiellement présentée au G20 de Johannesburg (22-23 novembre 2025).

1 milliard de dollars déjà débloqué par la Chine pour les minerais africains

L’empire du Milieu, avide de minerais stratégiques pour l’électronique et l’automobile, entend :
 

  • financer des projets miniers à faible impact écologique,
  • sécuriser ses chaînes d’approvisionnement,
  • renforcer la coopération sino-africaine dans une logique de transition verte.


Un secteur encore sous-exploité au Cameroun

Malgré un potentiel géologique majeur :

Les mines et carrières ne pèsent que 0,83 % des recettes de l’État (rapport ITIE 2017),

soit 1,4 % des paiements du secteur extractif.

Pour changer la donne, Douala a lancé une concertation stratégique visant à sécuriser les exportations de minerai de fer et de bauxite, deux ressources cardinales.

Enjeu global

Entre logistique portuaire XXL et virage minier stratégique, le Cameroun se repositionne sur l’échiquier régional… mais devra éviter le piège d'une dépendance accrue, tout en capitalisant sur ses atouts structurels.

 

Douala Port & Sino-Cameroonian Cooperation: 773 Billion FCFA to Redefine Logistics and Green Mining

On November 4, 2025, Douala Port Authority (PAD) and Mira S.A signed a Public-Private Partnership for a 1,500-meter multipurpose quay including cement, butane, and mixed-cargo terminals, plus a 300-meter marina.

The project, financed 100% by Mira (a Lebanese-Chinese consortium), also covers:
 

  • 41 hectares of industrial zones
  • 3 km bypass road
  • Permanent dredging for a 7-meter draft
  • 773 billion FCFA investment (560B for quay & equipment, 213B for related works)
  • 13.6% IRR, 30-year concession, 2,000 jobs


This positions Douala as CEMAC’s centerpiece, servicing Cameroon, Chad, and CAR.

China pushes "Green Mining"

On October 31, 2025, China invited Cameroon to join a Green Minerals initiative, aligned with President Xi’s strategy. Beijing has already released $1 billion to fund strategic minerals in Africa. Cameroon’s mining sector currently contributes less than 1% of state revenues, but governance and export reforms on iron and bauxite are underway to change the trajectory.

 

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Ange NGO

 

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