Acteur international du commerce, de la logistique et des services maritimes, AD Ports Group précise que l’accord vise le développement de la phase 1 du terminal. Cette première étape prévoit la construction de deux postes à quai totalisant environ 450 mètres linéaires, avec une capacité annuelle estimée à 4 millions de tonnes de vrac sec. Les flux concernés incluent notamment le clinker, le gypse, les engrais et les céréales — des marchandises stratégiques pour l’économie camerounaise et sous-régionale.
Le coût de cette phase est évalué à 73,4 millions d’euros, soit environ 48,1 milliards de FCFA. L’investissement représente 51 % des parts du projet, AD Ports Group intervenant aux côtés de deux autres investisseurs émiratis pour une participation cumulée de 60 %. Africa Ports Development conserve les 40 % restants.
En amont, APD avait signé avec le Port autonome de Douala une concession de 30 ans portant sur la construction d’un terminal vraquier de grande envergure. Le projet prévoit 900 mètres linéaires de quai sur une zone remblayée de 36 hectares, située sur la rive droite du fleuve Wouri. Présentée comme un levier structurant pour la compétitivité portuaire, cette concession s’inscrit dans un partenariat public-privé de type BOT (Build-Operate-Transfer) sur 25 ans, pour un coût global estimé à 282 milliards de FCFA.
La construction du terminal de vrac sec par AD Ports Group est annoncée pour la période 2026–2028. Selon les projections du groupe, le chantier pourrait générer jusqu’à 4 000 emplois directs et indirects, renforçant l’impact socio-économique local.
Déjà implanté dans plusieurs hubs africains — notamment en Égypte, au Maroc, en Tunisie, au Kenya, en Tanzanie, en Angola et en République du Congo — AD Ports Group confirme ainsi son ancrage stratégique sur le continent. Pour Douala, principal poumon maritime du Cameroun, ce partenariat ouvre la voie à une montée en capacité logistique et à une modernisation attendue de longue date.
Douala Port Secures €73 Million Emirati Investment for Strategic Bulk Terminal
Douala Port is entering a new modernization phase following a major investment from the Gulf. Abu Dhabi–based AD Ports Group has announced the signing of an agreement integrating Africa Ports Development’s 30-year concession to design, build, and operate a next-generation dry bulk terminal.
A global player in trade, ports, logistics, and maritime services, AD Ports Group states that the agreement enables development of phase one of the terminal. This phase includes two berths totaling roughly 450 meters of quay, with an estimated annual handling capacity of 4 million tons of dry bulk cargo — including clinker, gypsum, fertilizers, and grains critical to Cameroon’s economy.
The phase one investment amounts to €73.4 million (about CFA 48.1 billion). AD Ports Group holds 51% of the project alongside two Emirati investors, bringing total Emirati participation to 60%, while Africa Ports Development retains 40%.
Previously, APD signed a 30-year concession with the Douala Port Authority to construct a large-scale bulk terminal featuring 900 meters of quay on a 36-hectare reclaimed site along the right bank of the Wouri River. Structured as a 25-year BOT public-private partnership, the broader project represents an estimated CFA 282 billion investment aimed at strengthening Douala’s competitiveness.
Construction is scheduled between 2026 and 2028 and is expected to generate up to 4,000 direct and indirect jobs. Already active in Egypt, Morocco, Tunisia, Kenya, Tanzania, Angola, and the Republic of Congo, AD Ports Group continues to expand its African footprint, positioning Douala as a key logistics gateway in Central Africa.
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Mouahna Divine
