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Cameroun - Economie. Port de Douala : Le Cameroun pose un jalon de 55 milliards pour conquérir le Golfe de Guinée

cameroun24.net Lundi le 14 Juillet 2025 Société Imprimer Envoyer cet article à Nous suivre sur facebook Nous suivre sur twitter Revoir un Programme TV Grille des Programmes TV Où Vendre Où Danser Où Dormir au Cameroun
Le Cameroun muscle son port de Douala avec un méga chantier de 55 milliards FCFA, a appris cameroun24.

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Le ministre des Transports, Ernest Massena Ngalle Bibehe, a procédé vendredi 11 juillet 2025 dernier, à la pose solennelle de la première pierre du projet d’extension du terminal à conteneurs du Port de Douala-Bonaberi. C’était au quai 17, en présence d’un parterre de personnalités : PCA du Port Autonome de Douala, DG du PAD, préfet du Wouri, autorités administratives, traditionnelles, politiques, et surtout les gros bras du secteur maritime.

Une ambition claire : propulser le port de Douala-Bonaberi en véritable hub logistique du Golfe de Guinée. Et pour cela, le gouvernement a vu grand : 55 milliards FCFA TTC injectés dans ce projet structurant, fruit d’un partenariat public-privé de 12 ans signé avec le groupe italien Negri, spécialisé dans les travaux maritimes.

Le projet vise la construction de 250 mètres de quai supplémentaires, l’aménagement de 7,9 hectares de terre-plein, et 1 200 mètres de voies RTG pour les portiques roulants. Le tout réparti en trois phases sur 27 mois, avec un emprunt bancaire pouvant atteindre 70 milliards FCFA pour soutenir les travaux, réalisés par les filiales locales SCEPDB et P17 du groupe Negri.

D’après Stéphane Delaplace, DG de Negri, « ce projet pose les fondations d’un outil moderne au service du développement économique et logistique du Cameroun ». Même son de cloche chez Cyrus Ngo’o, DG du PAD : « Nous répondons à une urgence. Le trafic explose, le terminal est saturé. Il faut s’adapter ou mourir. »

Le nouveau quai 17 fait partie intégrante du schéma directeur 2020-2050 du port. À terme, il permettra à la Régie du terminal à conteneurs (RTC) de tripler ses performances, passant de 380 000 EVP en 2024 à 1 million d’ici 2030. Une montée en puissance qui va clairement réécrire la carte logistique de l’Afrique centrale, avec le port de Douala en pole position.
 

Douala Port: Cameroon Launches Major 55-Billion FCFA Expansion Project to Become Gulf of Guinea Logistics Leader

On July 11, 2025, Cameroon’s Minister of Transport, Ernest Massena Ngalle Bibehe, officially laid the foundation stone for the extension of the container terminal at the Douala-Bonaberi Port. The event, held at Quay 17, brought together major stakeholders from the maritime sector, including the Port Authority's leadership, local government officials, and representatives from the Italian construction firm Negri.

This 55 billion FCFA project (tax included), part of a 12-year public-private partnership, is aimed at transforming Douala Port into a major logistics hub in the Gulf of Guinea. The works will include 250 meters of additional quay, 7.9 hectares of backland, and 1,200 meters of RTG crane lanes, to be completed over 27 months in three phases.

The project is financed through a potential 70 billion FCFA bank loan, with the construction carried out by Negri’s subsidiaries SCEPDB and P17. According to Stéphane Delaplace, CEO of Negri Group, “This is the foundation of a modern tool for Cameroon’s economic and logistics development.”

As container traffic grows rapidly, the port's current infrastructure is under pressure. “We must expand or become obsolete,” said Cyrus Ngo’o, Director General of the Douala Port Authority. The expansion aligns with the port’s 2020–2050 master plan, aiming to boost handling capacity from 380,000 TEUs in 2024 to 1 million by 2030.
 

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Mouahna Divine

 

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