Dangote veut investir dans le pétrole au Cameroun : un méga projet qui pourrait bouleverser l'approvisionnement en carburant
Après avoir consolidé sa présence dans l'industrie du ciment au Cameroun, le géant nigérian Dangote Group s'intéresse désormais au secteur stratégique des hydrocarbures. Le conglomérat envisage de construire une importante installation de stockage de produits pétroliers sur le territoire camerounais, avec la possibilité de la relier à un réseau de pipelines. Si elle se concrétise, cette initiative pourrait profondément redessiner la chaîne d'approvisionnement en carburants au Cameroun et renforcer le rôle du pays comme plateforme logistique pour l'Afrique centrale.
Un projet stratégique présenté au Premier ministre
L'ambition du groupe a été officiellement présentée le 21 juillet 2026 au Premier ministre Joseph Dion Ngute par Devakumar Edwin, vice-président de Dangote chargé des activités pétrolières, gazières et des engrais.
À l'issue de l'audience, le responsable a indiqué que le groupe souhaitait explorer les possibilités de développer une infrastructure de stockage destinée à renforcer les réserves nationales de produits pétroliers.
« Notre objectif est de voir comment nous pouvons développer une installation de stockage au Cameroun pour garantir une réserve nationale de produits pétroliers », a déclaré Devakumar Edwin.
Selon lui, le projet pourrait également intégrer un système de transport des carburants par pipeline, une solution qui permettrait de réduire les coûts logistiques, d'améliorer la fluidité de la distribution et de limiter l'impact environnemental lié au transport routier des hydrocarbures.
Aucun accord signé à ce stade
Malgré l'intérêt affiché par Dangote, le projet demeure à un stade préliminaire.
À ce jour, aucune convention n'a été signée avec les autorités camerounaises et plusieurs paramètres essentiels restent inconnus :
- le site d'implantation ;
- la capacité de stockage ;
- le montant de l'investissement ;
- le calendrier de réalisation ;
- le mode d'exploitation de l'infrastructure.
Le groupe n'a pas encore indiqué s'il souhaite développer seul le terminal ou privilégier un partenariat avec l'État camerounais, la Société camerounaise des dépôts pétroliers (SCDP) ou d'autres acteurs privés.
Un secteur hautement stratégique
Au Cameroun, le stockage des produits pétroliers constitue une activité sensible, encadrée par une réglementation stricte en raison des enjeux liés à la sécurité énergétique, aux réserves stratégiques, à la fiscalité et à la continuité de l'approvisionnement.
Aujourd'hui, la Société camerounaise des dépôts pétroliers (SCDP) demeure le principal opérateur national. L'entreprise publique assure le stockage des carburants sur l'ensemble du territoire et gère notamment les stocks stratégiques de l'État.
L'arrivée éventuelle de Dangote nécessiterait donc une définition claire de son rôle dans l'écosystème pétrolier camerounais ainsi que de ses relations avec les opérateurs publics, les distributeurs et les autorités de régulation.
Kribi, futur cœur énergétique du Cameroun
Le projet Dangote intervient alors que Kribi s'impose progressivement comme le principal pôle de stockage pétrolier du pays.
La SCDP développe actuellement un terminal d'une capacité de 230 000 m³ destiné aux produits blancs (essence, gasoil, pétrole lampant), auquel s'ajouteront 40 000 tonnes métriques de gaz de pétrole liquéfié (GPL).
Ce projet permettra quasiment de doubler les capacités actuelles de stockage des produits liquides, estimées à environ 245 500 m³.
Parallèlement, le projet CSTAR Tank Farm, porté par Ariana Energy (49 %), Tradex (31 %) et la Société nationale des hydrocarbures - SNH (20 %), prévoit la construction d'un second terminal dont la capacité initiale sera comprise entre 250 000 et 300 000 m³.
Estimé à près de 168 milliards de FCFA, ce complexe accueillera notamment :
- le gasoil ;
- l'essence ;
- le kérosène ;
- le carburant aviation ;
- le fioul lourd.
À eux seuls, les deux projets devraient ajouter plus de 480 000 m³ de capacités de stockage supplémentaires au Cameroun.
Une nouvelle porte d'entrée pour la raffinerie Dangote
Pour le groupe nigérian, l'enjeu dépasse largement les seules réserves stratégiques camerounaises.
Le futur terminal pourrait devenir une plateforme logistique majeure destinée à recevoir les carburants produits par la gigantesque raffinerie de Lekki, près de Lagos.
Avec une capacité de traitement de 650 000 barils de pétrole par jour, cette raffinerie figure parmi les plus importantes au monde.
Installer un dépôt au Cameroun permettrait à Dangote :
- d'approvisionner directement le marché camerounais ;
- d'alimenter les pays enclavés comme le Tchad et la République
- entrafricaine via les corridors logistiques camerounais ;
- de réduire les délais d'acheminement ;
- d'optimiser ses coûts de distribution en Afrique centrale.
Cette stratégie renforcerait considérablement la présence régionale du groupe sur le marché des carburants raffinés.
Une opportunité… mais aussi un défi
Pour le Cameroun, cette éventuelle implantation pourrait contribuer à diversifier les sources d'approvisionnement en carburants et renforcer la sécurité énergétique nationale.
Toutefois, plusieurs interrogations demeurent.
Le projet devra s'intégrer aux mécanismes nationaux de fixation des prix, au système fiscal applicable aux hydrocarbures ainsi qu'au dispositif de gestion des stocks réglementaires.
Il devra également coexister avec les importants investissements déjà engagés à Kribi, sans créer de déséquilibre dans le marché national.
Une nouvelle étape dans l'expansion de Dangote
Déjà solidement implanté dans le secteur du ciment à Douala, Dangote confirme sa volonté d'élargir progressivement son empreinte économique au Cameroun.
Si ce projet de terminal pétrolier aboutit, il marquerait une nouvelle étape dans la stratégie régionale du groupe et pourrait repositionner le Cameroun comme une plateforme énergétique incontournable entre le golfe de Guinée et les pays d'Afrique centrale.
Pour l'heure, aucune décision définitive n'a été annoncée. Mais l'intérêt officiellement affiché par Dangote témoigne de l'attractivité croissante du marché camerounais des infrastructures pétrolières, au moment où le pays accélère ses investissements pour renforcer sa sécurité énergétique.
Dangote Eyes Major Fuel Storage Project in Cameroon to Strengthen Central Africa Supply Chain
Nigeria's Dangote Group is considering building a large petroleum storage facility in Cameroon, with the possibility of connecting it to a pipeline network, in a move that could reshape fuel distribution across Central Africa.
The proposal was presented on July 21, 2026, to Cameroon's Prime Minister Joseph Dion Ngute by Devakumar Edwin, Dangote Group's Vice President for Oil, Gas and Fertilizer.
According to Edwin, the objective is to develop a strategic petroleum storage facility capable of strengthening Cameroon's national fuel reserves while improving energy security and reducing the risk of supply disruptions.
The project could also include a pipeline transportation system designed to lower logistics costs and reduce the environmental impact associated with road transport.
However, the initiative remains at an early stage. Dangote has not disclosed the proposed location, storage capacity, investment value or implementation timeline. No agreement has yet been signed with the Cameroonian government.
The proposal comes as Cameroon is already developing two major petroleum storage terminals in Kribi.
The state-owned SCDP is constructing a 230,000-cubic-meter storage terminal alongside facilities capable of storing 40,000 metric tons of LPG.
Meanwhile, CSTAR Tank Farm, backed by Ariana Energy, Tradex and the National Hydrocarbons Corporation (SNH), plans another terminal with an initial capacity of 250,000 to 300,000 cubic meters, representing an investment of around 168 billion CFA francs.
Combined, these projects will add more than 480,000 cubic meters of new liquid fuel storage capacity.
For Dangote, the facility would also create a strategic export hub for refined petroleum products from its 650,000-barrel-per-day Lekki Refinery, enabling efficient distribution to Cameroon, Chad, the Central African Republic and other Central African markets.
If approved, the project could strengthen Cameroon's energy security while transforming the country into a key regional logistics hub for petroleum products. Nevertheless, its success will depend on regulatory approvals, partnership arrangements and integration with existing national infrastructure.
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Moussa Nassourou
