Douala : 1,8 milliard FCFA débloqué pour 300 ménages, la route des berges du Wouri entre dans sa phase décisive
La Communauté urbaine de Douala (CUD) passe à la vitesse supérieure. Le 9 avril 2026, à l’occasion d’une visite de terrain conduite par le maire Roger Mbassa Ndinè, la municipalité a annoncé la mobilisation de 1,8 milliard de FCFA destinés à indemniser 300 ménages impactés par le projet d’aménagement de la voie sur les berges du Wouri.
Selon la CUD, les fonds sont déjà disponibles et leur décaissement interviendra dans les prochains jours. Objectif : accélérer la libération des emprises et lever les derniers obstacles à l’avancement du chantier.
Un tronçon prioritaire livré dans deux mois
Lancé officiellement en mars 2025, le projet est actuellement en cours d’exécution sur un premier linéaire stratégique de 1,5 kilomètre, reliant le Rond-point Maetur à Denver. D’après le maire de la ville, cette section prioritaire devrait être livrée sous deux mois, marquant une étape clé dans la concrétisation de cette infrastructure annoncée comme structurante.
La deuxième phase des travaux devrait démarrer dans la continuité. L’ambition affichée par l’exécutif municipal est claire : achever l’ensemble du projet en 2027, conformément au délai contractuel de 24 mois.
Un financement de 41,4 milliards FCFA porté par la Chine
Le chantier est financé à hauteur de 41,4 milliards de FCFA, sous forme de prêt accordé par China First Highway Engineering Company (CFHEC), entreprise qui assure également l’exécution des travaux. Ce montage financier traduit une nouvelle fois la place stratégique des partenaires chinois dans le développement des grandes infrastructures urbaines au Cameroun.
Le projet vise à relier le Rond-point Deïdo au Rond-point Maetur à Bonamoussadi, le long de la rive gauche du fleuve Wouri. Il est subdivisé en quatre sections, avec une mise en œuvre progressive.
Un axe stratégique pour désengorger Douala
Présentée comme l’un des projets majeurs du mandat municipal, la voie des berges du Wouri devrait constituer une alternative crédible aux axes saturés de la capitale économique.
Les arrondissements de Douala 3e et Douala 5e, régulièrement paralysés par des embouteillages chroniques, pourraient bénéficier d’un véritable souffle nouveau. La nouvelle infrastructure facilitera notamment l’accès au centre administratif de Bonanjo et au pôle commercial d’Akwa, deux zones névralgiques de l’activité économique.
Au-delà du bitume, c’est donc une recomposition partielle de la mobilité urbaine qui se joue, avec en ligne de mire une ville plus fluide, plus attractive et mieux structurée à l’horizon 2027.
Douala: CFA 1.8 Billion Released for 300 Households as Wouri Riverbank Road Project Enters Decisive Phase
The Douala City Council (CUD) is accelerating the implementation of the Wouri riverbank road project. On April 9, 2026, during an on-site inspection led by Mayor Roger Mbassa Ndinè, authorities announced the mobilization of CFA 1.8 billion to compensate 300 households affected by the project.
According to the CUD, the compensation funds are already available and will be disbursed shortly to facilitate land clearance and speed up construction works.
Priority Section to Be Delivered Within Two Months
Officially launched in March 2025, the project is currently underway on a 1.5-kilometer priority section linking the Maetur Roundabout to Denver. The mayor stated that this initial phase should be completed within two months, marking a major milestone in the project’s execution.
The second phase is expected to begin immediately afterward. The municipality aims to complete the entire development by 2027, in line with the contractual 24-month deadline.
CFA 41.4 Billion Chinese-Financed Project
The project is financed through a CFA 41.4 billion loan granted by China First Highway Engineering Company (CFHEC), which is also responsible for executing the works.
Designed as a major urban infrastructure initiative, the road will connect the Deïdo Roundabout to the Maetur Roundabout in Bonamoussadi, along the left bank of the Wouri River. The project is divided into four sections.
A Strategic Alternative to Ease Traffic Congestion
The Wouri riverbank road is expected to significantly ease traffic congestion in Douala’s 3rd and 5th districts, where mobility challenges remain acute.
Once completed, the new axis will improve access to Bonanjo’s administrative center and Akwa’s commercial hub, two key economic zones of Cameroon’s economic capital.
Beyond infrastructure, the project represents a structural shift in Douala’s urban mobility strategy, aiming for a more fluid and competitive city by 2027.
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Didier Cebas K.
