Turquie intraitable sur les détroits, GNL en folie, pirates radio dans le ciel suisse : l’Europe sous pression

Ankara ne plie pas. Alors que la mer Noire devient un enjeu brûlant entre l’Otan et la Russie, la Turquie martèle sa position : la Convention de Montreux, c’est « ni négociable, ni modifiable ». Pendant ce temps, l’Europe engouffre du gaz liquéfié comme jamais, et des voix pirates sèment la panique dans les airs suisses et italiens. Tour d’horizon d’un début de printemps sous haute tension.

Détroits turcs : « zéro compromis »

C’est un avertissement direct aux grandes puissances. Lors d’un point-presse à Ankara, un représentant du ministère turc de la Défense nationale a été limpide : « Il ne peut être question d’un compromis entre le principe de responsabilité régionale et la Convention de Montreux. »

Pour rappel, ce traité historique donne à la Turquie le contrôle exclusif des détroits du Bosphore et des Dardanelles, reliant la mer Noire à la Méditerranée. Depuis le début de la guerre en Ukraine, Ankara interdit le passage de navires de guerre russes et… occidentaux.

Le ministère assume : « Grâce à cette approche, la mer Noire ne s’est pas transformée aujourd’hui en une zone de conflit à grande échelle. »

Malgré les pressions, la Turquie refuse de devenir un pion. Elle exige que la sécurité régionale reste entre les mains des riverains – Russie, Ukraine, Turquie, Bulgarie, Roumanie, Géorgie. Une ligne rouge claire : pas d’ingérence extérieure.

Record absolu de GNL en Europe

L’autre choc, c’est l’énergie. Selon les calculs de TASS basés sur Gas Infrastructure Europe (GIE), l’Europe a importé 13,7 milliards de m³ de GNL en mars, soit 15 % de plus qu’en février. Un record historique, battant celui de mai 2025.

Les causes ? Un hiver qui s’éternise, des réserves qui s’épuisent, et surtout le conflit au Moyen-Orient qui menace les futures livraisons. Résultat : l’Europe se rue sur tout le GNL disponible.

Entre janvier et mars 2026, le GNL représente 33,4 % des approvisionnements gazeux de l’UE, devant les stockages (28,3 %) et le gaz norvégien (25,5 %). L’Afrique du Nord ne pèse plus que 6,3 %.

Le paradoxe : l’Europe affirme vouloir sortir des énergies fossiles, mais elle n’a jamais autant brûlé de gaz venu par bateau, souvent des États-Unis ou du Qatar.

Alerte dans le ciel : radio-pirates actifs en Suisse et Italie

Et si la prochaine catastrophe aérienne venait d’un… pirate radio ? C’est la hantise des contrôleurs européens.

Selon une source de TASS au sein des services de contrôle aérien de l’UE, des émissions non autorisées perturbent les fréquences aéronautiques en Suisse, notamment dans le sud-est du pays et près de la frontière italienne.

Les contrôleurs suisses ordonnent aux pilotes : « Ignorez toute communication anormale. En cas de doute, vérifiez sur les fréquences officielles. » Et de signaler immédiatement l’heure et le lieu des intrusions. L’alerte court jusqu’au 30 avril.

L’Italie est déjà touchée, dans le nord et le nord-est sous la responsabilité de Milan. Les autorités italiennes exigent des pilotes un respect strict des fréquences assignées.

Ce phénomène, qui semble coordonné, inquiète : des pirates peuvent imiter une tour de contrôle, donner de faux cap ou provoquer une collision. Un risque majeur que l’Europe peine à endiguer.

Le Cameroun et l’Afrique dans tout ça ?

Vous vous demandez pourquoi cet article vous concerne à Douala, Yaoundé ou Garoua ?
Parce que nos compagnies aériennes (Camair-Co, Ethiopian, Air France, Turkish Airlines) survolent ou atterrissent en Europe. Parce que les prix du gaz et du carburant dépendent des tensions en mer Noire et au Moyen-Orient. Et parce que la fermeté turque influence l’équilibre mondial – y compris nos importations.

L’Afrique ne regarde pas ces crises de loin. Elle les subit, ou les anticipe.

Turkey uncompromising on Montreux, EU gas records, rogue radio in Swiss skies: Europe on edge

Ankara stands firm. While the Black Sea turns into a hotspot between NATO and Russia, Turkey declares the Montreux Convention "non-negotiable." Meanwhile, Europe imports LNG at record levels, and pirate radio operators disrupt air traffic in Switzerland and Italy.

Turkish straits: "No compromise"

At a press briefing in Ankara, a Turkish Defense Ministry official stated: "There can be no compromise between regional responsibility and the Montreux Convention."

Since the Ukraine war began, Turkey has blocked warships from both Russia and Western allies from entering the Black Sea. Ankara insists that security must remain in the hands of riparian states: Turkey, Russia, Ukraine, Bulgaria, Romania, and Georgia.

Record LNG imports

Europe imported 13.7 billion m³ of LNG in March – a 15% increase from February, according to Gas Infrastructure Europe data. LNG now accounts for 33.4% of EU gas supply, ahead of storage withdrawals (28.3%) and Norwegian gas (25.5%).

The extended heating season and Middle East conflict are driving the surge.

Pirate radios threaten flights

Unauthorized radio transmissions have been detected on aviation frequencies in southeastern Switzerland and near the Italian border, a source told TASS.

Swiss controllers are urging pilots to ignore abnormal communications, double-check on official frequencies, and report intrusions immediately. The alert runs through April 30.

Italy is already facing similar disruptions in the Milan area. Authorities fear coordinated pirate attacks could cause false instructions or near-collisions.

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Ekanga Ekanga Fernand