La compagnie aérienne se refuse jusqu’ici de communiquer sur le sujet. Mais dans les agences de voyages, où sont vendus les billets d’avion, les destinations régionales de Camair-Co ne sont plus validées, à moins de passer par des compagnies aériennes étrangères indique encore IC.



« Le fleuron de l’aviation camerounaise traverse en ce moment une zone de turbulence financière où il se retrouve en insolvabilité auprès des Agences nationales de l’aviation civile, des compagnies d’assistance en escale et fournisseurs divers. Camair-Co ne dispose plus que de deux avions opérationnels (sur une flotte de 6) : un MA60 et un Bombardier Q400 en location », rappelle, l’Agence nationale de l’aviation civile (ANAC) du Gabon sur son site internet.



Malgré ses problèmes de flotte, le transporteur camerounais a longtemps hésité à fermer ses lignes africaines. Mais avec en plus un personnel qui accuse des retards de salaire, Camair-Co se limite désormais au réseau domestique. Il exploite deux appareils où s’alternent trois équipages.



S.A

Le calendrier complet de la Can Féminine 2026

Suivez certains matchs en direct grâce à nos partenaires