Énergie : le CNCC lance des stations-service sur les corridors stratégiques, Africa Petroleum vers une réintégration
Le secteur énergétique camerounais connaît une double actualité majeure. D’un côté, le Conseil national des chargeurs du Cameroun (CNCC) accélère la valorisation des corridors Douala-Bangui et Douala-Ndjamena avec un ambitieux projet de stations-service intégrées. De l’autre, Africa Petroleum S.A. amorce un retour potentiel dans le circuit d’importation des produits pétroliers après suspension.
Corridors stratégiques : le CNCC muscle son dispositif énergétique
Dans un appel à manifestation d’intérêt signé le 23 mars 2026, le directeur général du CNCC, Auguste Mbappè Penda, a officiellement lancé la recherche d’un partenaire technique et financier pour la conception, le financement, la construction, l’exploitation et la maintenance de stations-service modernes sur trois sites clés : Ngouletang, Garoua-Boulaï et Kousseri.
Le projet, structuré sous forme de partenariat public-privé ou de concession, prévoit l’installation de stations complètes intégrant :
- Distribution de carburants
- Lubrifiants
- Services annexes
- Restauration
- Hébergement
L’objectif est clair : transformer les centres de vie du CNCC en véritables hubs logistiques intégrés au service des transporteurs.
Selon les syndicats, près de 78 000 camions opèrent sur ces corridors vitaux du transit sous-régional. Chaque année, ils transportent environ :
- 340 milliards FCFA de marchandises tchadiennes
- 55 milliards FCFA de marchandises centrafricaines
Ces axes constituent la colonne vertébrale commerciale entre le Cameroun, le Tchad et la RCA. En renforçant l’offre énergétique et logistique, le CNCC vise à accroître l’attractivité de ses infrastructures tout en diversifiant ses revenus et en dynamisant les économies locales.
Les candidatures sont attendues au plus tard le 17 avril 2026.
Africa Petroleum : vers la levée d’une suspension sensible ?
Sur un autre front, Africa Petroleum S.A. pourrait être le premier des sept marketers suspendus à obtenir une réactivation de son agrément d’importation.
Dans un courrier daté du 6 avril 2026, la plateforme de validation des manques à gagner a demandé au ministre de l’Eau et de l’Énergie de lever la suspension frappant l’entreprise depuis mars.
Selon son président, Zang Martial Velery, Africa Petroleum a :
- Déposé ses dossiers de validation des plus-values
- Versé spontanément 200 millions FCFA au fonds de soutien à la raffinerie
Ces démarches rempliraient les conditions minimales pour envisager une levée de sanction.
Toutefois, une zone d’ombre subsiste : le montant total exigé n’a pas été rendu public. Impossible donc de déterminer si les 200 millions représentent un règlement intégral ou partiel. La plateforme pourrait encore réclamer des sommes supplémentaires après vérification des trop-perçus.
Un système sous haute surveillance
Le dossier Africa Petroleum s’inscrit dans un contexte de durcissement du contrôle financier du secteur pétrolier.
Dans le mécanisme camerounais de fixation administrée des prix à la pompe :
- Si le coût réel d’importation dépasse le prix officiel, l’État compense le manque à gagner.
- Si le coût est inférieur, l’importateur doit reverser la plus-value au Trésor public.
Le 12 mars 2026, sept opérateurs — Neptune Oil, Planet Petroleum, Bocom Petroleum, Africa Petroleum, Alpha Oil, Gulfcam et Nickel Oil — avaient été suspendus, la Sonara recevant instruction de bloquer leurs navires.
Si Africa Petroleum obtient sa réintégration, cela marquera un signal fort : les autorités veulent maintenir l’équilibre entre soutien public et discipline budgétaire stricte.
Une recomposition stratégique du secteur
Entre modernisation des corridors logistiques et assainissement du circuit d’importation pétrolière, l’État camerounais envoie un message clair : la maîtrise des flux énergétiques devient un levier central de souveraineté économique.
Les prochaines semaines seront déterminantes, tant pour les investisseurs intéressés par les stations-service du CNCC que pour les opérateurs pétroliers sous surveillance.
Energy in Cameroon: CNCC Expands Strategic Corridors, Africa Petroleum Moves Toward Reinstatement
Cameroon’s energy sector is witnessing two major developments. On one side, the National Shippers’ Council of Cameroon (CNCC) is strengthening infrastructure along the Douala-Bangui and Douala-Ndjamena corridors. On the other, Africa Petroleum S.A. may soon return to the country’s petroleum import circuit after suspension.
CNCC Targets Strategic Corridor Infrastructure
On March 23, 2026, CNCC Director General Auguste Mbappè Penda launched a call for expressions of interest to select a technical and financial partner to design, finance, build, operate, and maintain service stations in Ngouletang, Garoua-Boulaï, and Kousseri.
The project, structured as a public-private partnership or concession, will include:
- Fuel distribution
- Lubricants
- Related services
- Catering
- Accommodation
Approximately 78,000 trucks operate along these corridors annually, transporting goods worth:
- CFA 340 billion for Chad
- CFA 55 billion for the Central African Republic
The initiative aims to boost logistics efficiency, increase revenue streams for CNCC, and stimulate local economies.
Africa Petroleum Seeks Suspension Lift
Africa Petroleum may become the first of seven suspended marketers to regain its import license.
In a letter dated April 6, 2026, the validation platform requested the Minister of Water and Energy to lift the suspension imposed in March. The company reportedly submitted its surplus validation files and paid CFA 200 million toward refinery support fund arrears.
However, uncertainty remains regarding the total outstanding amount. Further financial adjustments could still be required.
A Sector Under Tightened Financial Oversight
Cameroon’s regulated fuel pricing system requires importers to refund excess margins to the Treasury while compensating verified losses. The suspension of seven marketers on March 12, 2026 signaled stricter enforcement.
If reinstated, Africa Petroleum would mark a significant step in restoring compliance while reinforcing fiscal discipline in the petroleum sector.
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Mouahna Divine
