Chaque jour, des millions d’habitants subissent le calvaire des transports en commun défaillants, des motos-taxis surchargées et des routes paralysées. Face à ce chaos urbain, la ministre de l’Habitat et du Développement urbain, Célestine Ketcha Courtès, passe à l’offensive : une étude ambitieuse va être lancée pour révolutionner les transports publics avec un Bus Rapid Transit (BRT) et un train de banlieue.
Un Projet Financé par la Suède
Le gouvernement camerounais, soutenu par un don de 10 millions de couronnes suédoises (environ 603 millions FCFA) du fonds suédois SwedFund International AB, veut enfin désengorger Yaoundé. L’objectif ? Évaluer la faisabilité d’un réseau de BRT et d’un train suburbain reliant des zones périphériques comme Ngoumou (à l’ouest) et Obala (au nord) au centre-ville.
« Ces localités attirent de plus en plus de résidents, mais chaque matin, ces travailleurs affluent vers le centre, créant des bouchons monstres », explique la ministre. « Il faut un système ferroviaire efficace pour fluidifier ces mouvements. »
Un Diagnostic Implacable sur les Transports Urbains
Le constat est sans appel : depuis la disparition de la Société nationale des transports urbains (Sotuc) dans les années 1990, Yaoundé a sombré dans l’anarchie. Les motos-taxis et les véhicules privés ont envahi les rues, aggravant les embouteillages, la pollution et les accidents.
« Les usagers perdent des heures dans des conditions inhumaines : attentes interminables, motos surchargées, nuisances sonores… C’est insupportable », déplore Ketcha Courtès.
Quelles Solutions Concrètes ?
Le consultant retenu devra proposer :
? Des itinéraires optimisés pour le BRT et le train
? Une analyse de la demande et des horaires
? L’emplacement des gares et leur intégration avec les bus classiques
? Une stratégie tarifaire et un plan de mise en œuvre
Et Après ?
Si l’étude aboutit, Yaoundé pourrait enfin rejoindre le cercle des villes africaines modernes dotées de transports structurés, à l’image de Lagos ou d’Abidjan. Mais entre les promesses et la réalité, le chemin reste long…
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Yaoundé Chokes: Government Launches Study for Metro and BRT – Is This the End of Traffic Jams?
Yaoundé, Cameroon’s capital, is drowning in endless traffic jams. Millions of residents endure daily chaos: failing public transport, overcrowded bike taxis, and paralyzed roads. To tackle this urban nightmare, the Minister of Housing and Urban Development, Célestine Ketcha Courtès, is taking action: a major study will assess the feasibility of a Bus Rapid Transit (BRT) and a suburban train network.
Swedish Funding for a Sustainable Solution
Backed by a 10 million Swedish kronor grant (approx. 603 million FCFA) from SwedFund International AB, Cameroon’s government aims to decongest Yaoundé. The project will evaluate a BRT system and a suburban rail linking peripheral areas like Ngoumou (west) and Obala (north) to the city center.
"More people are settling in these areas due to affordable land, but every morning, workers flood downtown, causing massive traffic jams," the minister explains. "We need an efficient rail system to ease this pressure."
A Harsh Reality Check on Urban Transport
Since the collapse of the National Urban Transport Company (Sotuc) in the 1990s, Yaoundé’s transport has spiraled into chaos. Bike taxis and private cars dominate, worsening congestion, pollution, and accidents.
"Commuters waste hours in unbearable conditions: endless waits, overcrowded bikes, noise pollution… It’s unacceptable," laments Ketcha Courtès.
What’s the Plan?
The selected consultant must deliver:
? Optimized BRT and rail routes
? Demand analysis and scheduling
? Station locations and integration with buses
? Fare strategies and an implementation roadmap
What’s Next?
If successful, Yaoundé could finally join African cities with modern transit systems, like Lagos or Abidjan. But between promises and reality, the road ahead is long…
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Silognhia Edwige (Stagiaire)
