Douanes : le secteur Sud II a déjà mobilisé 162,9 milliards FCFA en 2026, le port de Kribi accélère

Le secteur des Douanes du Sud II, qui couvre notamment le port en eau profonde de Kribi, confirme sa montée en puissance dans les recettes publiques camerounaises. Depuis le début de l’année 2026, il a déjà mobilisé 162,9 milliards de FCFA, soit près de la moitié des recettes enregistrées sur l’ensemble de 2025.

Le port de Kribi continue de changer la donne dans le paysage douanier et portuaire camerounais. Le secteur des Douanes du Sud II a collecté 162,9 milliards de FCFA depuis le début de l’année 2026.

Ce montant représente déjà 48,6 % des 335,4 milliards de FCFA mobilisés par cette circonscription sur l’ensemble de 2025. En d’autres termes, le Sud II a engrangé en quelques mois près de la moitié de sa performance douanière de l’année précédente.

De 15,7 milliards à plus de 335 milliards FCFA en sept ans

La progression est spectaculaire depuis l’entrée en exploitation commerciale du port de Kribi en mars 2018. Les recettes du secteur Sud II sont passées de 15,7 milliards de FCFA en 2018 à 335,4 milliards en 2025.

Sur l’ensemble de la période 2018-2025, le cumul dépasse ainsi 1 200 milliards de FCFA.

Cette trajectoire illustre le poids croissant de la plateforme portuaire de Kribi dans les échanges extérieurs du Cameroun. Le secteur Sud II s’installe progressivement parmi les principales circonscriptions douanières du pays, même s’il reste derrière le Littoral I, qui couvre notamment le complexe portuaire de Douala.

Les ambitions de l’administration douanière restent par ailleurs élevées. Pour le seul mois de janvier 2026, le PAK avait annoncé environ 35 milliards de FCFA de recettes douanières. La Direction générale des douanes avait également fixé au secteur des objectifs de 36,4 milliards de FCFA en mars et de 35,9 milliards en avril.

Un objectif national de 1 243,2 milliards FCFA en 2026

La performance du Sud II intervient dans un contexte où l’État camerounais cherche à accroître les recettes issues du commerce extérieur.

La loi de finances 2026 prévoit ainsi 1 243,2 milliards de FCFA de recettes douanières, contre un objectif de 1 144 milliards en 2025.

Cela représente une hausse de 99,2 milliards de FCFA, soit 8,7 %.

Le début de l’exercice 2026 a toutefois été marqué par des difficultés de collecte à l’échelle nationale. Entre janvier et mars, les recettes douanières se sont établies à 260,9 milliards de FCFA, contre une prévision de 292,4 milliards.

Le taux de réalisation ressort donc à 89,2 %, avec un déficit de collecte de 31,5 milliards de FCFA par rapport aux prévisions.

Dans ce contexte, la progression enregistrée au Sud II constitue un élément important pour l'atteinte des objectifs annuels, sans toutefois suffire à elle seule à déterminer la performance globale de l’administration douanière.

Kribi franchit le cap des 555 000 EVP en 2025

La dynamique des recettes s’accompagne d'une forte croissance de l'activité portuaire à Kribi.

En 2025, le port a enregistré 559 escales et manutentionné 555 398 EVP, pour « équivalents vingt pieds », unité de référence utilisée pour mesurer le trafic de conteneurs.

Le volume était de 304 546 EVP en 2024, soit une progression d’environ 82 % en un an.

Selon le PAK, le trafic traité à Kribi représente désormais 37,5 % du trafic conteneurisé national.

Cette accélération intervient notamment après la mise en exploitation, en mai 2025, de la phase II du port, qui a permis d'accroître les capacités du terminal à conteneurs.

339 000 EVP déjà manutentionnés entre janvier et mai 2026

La progression s'est poursuivie au début de 2026.

275 escales ont été enregistrées entre janvier et mai 2026. Sur la même période, le port a manutentionné 339 000 EVP et traité environ 3 millions de tonnes de marchandises hors transbordement.

Ces chiffres témoignent de la montée en charge progressive de l'infrastructure portuaire, désormais appelée à jouer un rôle croissant dans la chaîne logistique et commerciale du Cameroun.

Mais une précaution s'impose dans l'interprétation des chiffres : l'augmentation du trafic portuaire ne permet pas, à elle seule, d'expliquer mécaniquement la hausse des recettes douanières.

Le rendement des Douanes dépend également de plusieurs paramètres, notamment la valeur des marchandises, leur nature, les régimes fiscaux et douaniers applicables, ainsi que la structure des importations et des exportations.

Kribi, nouveau moteur des recettes douanières ?

Avec ses capacités renforcées et la progression rapide de son trafic conteneurisé, le port de Kribi prend une place de plus en plus importante dans l'économie camerounaise.

La performance de 162,9 milliards de FCFA réalisée par le secteur Sud II depuis le début de 2026, rapportée à celle de 2025, confirme en tout cas le poids croissant de cette circonscription dans les recettes publiques.

Pour les autorités, l'enjeu est désormais double : maintenir la croissance des volumes traités à Kribi tout en transformant cette activité commerciale en recettes fiscales et douanières durables, dans un contexte où les objectifs nationaux pour 2026 ont été relevés.

Le véritable indicateur à surveiller dans les prochains mois sera donc la capacité du secteur Sud II à maintenir son rythme de mobilisation des recettes jusqu'à la fin de l'exercice, alors que le Cameroun vise plus de 1 243 milliards de FCFA de recettes douanières au niveau national.

Cameroon Customs: South II sector raises CFAF 162.9 billion in 2026 as Kribi port gains momentum

The South II Customs sector, which notably covers the Kribi deep-sea port, has collected CFAF 162.9 billion since the beginning of 2026, nearly half of its total revenue for the whole of 2025. The figures highlight the growing importance of Kribi in Cameroon’s customs and port activity.

Cameroon’s Kribi deep-sea port continues to gain weight in the country’s foreign trade and public revenue system.

The South II Customs sector collected CFAF 162.9 billion between January and the latest available period in 2026.

This amount already represents 48.6% of the CFAF 335.4 billion collected by the sector throughout 2025.

The figures reflect the rapid expansion of the customs sector since the commercial launch of the Kribi port in March 2018.

Customs revenue jumps from CFAF 15.7 billion to CFAF 335.4 billion

South II Customs revenue has risen sharply since 2018, increasing from CFAF 15.7 billion that year to CFAF 335.4 billion in 2025.

Over the 2018-2025 period, cumulative revenue exceeded CFAF 1.2 trillion.

This trajectory has progressively placed South II among Cameroon’s major customs jurisdictions, although it remains behind Littoral I, which covers the Douala port complex.

The customs administration has continued to set ambitious monthly targets for the sector. The Kribi Port Authority had reported approximately CFAF 35 billion in customs revenue for January 2026.

The Directorate General of Customs subsequently set targets of CFAF 36.4 billion for March and CFAF 35.9 billion for April.

Cameroon targets CFAF 1.24 trillion in customs revenue in 2026

The performance of South II comes as Cameroon seeks to increase customs revenue nationwide.

The 2026 Finance Law sets a target of CFAF 1.2432 trillion in customs revenue, compared with CFAF 1.144 trillion targeted in 2025.

The increase amounts to CFAF 99.2 billion, or 8.7%.

However, the first quarter was more challenging for the customs administration as a whole.

Between January and March 2026, national customs revenue reached CFAF 260.9 billion, compared with a target of CFAF 292.4 billion.

The resulting execution rate was 89.2%, leaving a collection shortfall of CFAF 31.5 billion.

Against this national backdrop, South II’s performance is significant, although it cannot by itself determine the overall performance of Cameroon’s customs administration.

Kribi handled more than 555,000 TEUs in 2025

The rise in customs revenue has coincided with a sharp increase in port activity at Kribi.

In 2025, the port recorded 559 vessel calls and handled 555,398 twenty-foot equivalent units (TEUs).

The figure compares with 304,546 TEUs in 2024, representing an increase of approximately 82% in one year.

According to the Kribi Port Authority, the port now accounts for 37.5% of Cameroon’s national container traffic.

The acceleration followed the launch of Phase II of the port in May 2025, which expanded the capacity of its container terminal.

339,000 TEUs handled in the first five months of 2026

The growth continued into 2026.

275 vessel calls were recorded between January and May 2026.

During the same period, the port handled 339,000 TEUs and approximately 3 million tonnes of cargo excluding transshipment.

These figures point to the continued expansion of Kribi as a major logistics and trade platform for Cameroon.

However, the relationship between port traffic and customs revenue should not be interpreted mechanically.

Higher cargo volumes do not automatically translate into an equivalent increase in customs revenue. Customs yields also depend on the value and nature of goods, applicable tax and customs regimes, and the structure of imports and exports.

Kribi’s growing role in Cameroon’s economy

With expanded capacity and rapidly increasing container traffic, the Kribi port is assuming a growing role in Cameroon’s economy.

The CFAF 162.9 billion collected by South II Customs since the beginning of 2026, compared with the CFAF 335.4 billion collected during the whole of 2025, underscores the increasing weight of the jurisdiction in public revenue.

The challenge for Cameroon will now be to sustain the growth in port activity while converting increased trade flows into durable customs and tax revenues.

The coming months will therefore be closely watched as the country seeks to achieve its CFAF 1.2432 trillion national customs revenue target for 2026.

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Mouahna Divine

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