Aéroports camerounais : le marché du Wi-Fi et des bornes de recharge attribué à MTN et ITGSTORE, pour 1,638 milliard de FCFA

Six aéroports camerounais vont enfin passer à l'ère de la connectivité moderne. Le Projet d'accélération de la transformation numérique au Cameroun (Patnuc) a tranché : c'est le groupement ITGSTORE–MTN Cameroon qui remporte le marché d'installation des infrastructures WLAN/SD-WAN dans les aéroports de Bafoussam, Douala, Garoua, Maroua, Ngaoundéré et Yaoundé. Montant de l'offre retenue : 1,377 milliard de FCFA TTC, selon une décision signée le 4 septembre 2026 et publiée cinq jours plus tard par l'Agence de régulation des marchés publics (ARMP).

Concrètement, ces technologies permettront de déployer un réseau sans fil performant (WLAN, la base du Wi-Fi) tout en pilotant à distance, par logiciel, les connexions entre les différents sites aéroportuaires (SD-WAN). Le groupement retenu dispose de six mois, à compter de la notification de l'ordre de service, pour livrer les équipements.

Un second lot pour les bornes de recharge

Dans le même appel d'offres, un second marché portait sur l'installation de bornes de recharge dans les mêmes plateformes aéroportuaires. Il revient au groupement Central Achat Cameroun SARL–Bercotech SARL, pour 260,70 millions de FCFA TTC, avec un délai d'exécution de quatre mois. Face à ce groupement, 2L Technologie s'était classée deuxième avec une offre à 277 millions de FCFA, soit environ 5,9 % de plus.

Au total, les deux attributions portent la valeur de l'opération à 1,638 milliard de FCFA TTC.

Un calendrier déjà en retard

Si l'attribution est actée, les travaux, eux, n'ont pas encore commencé. Le communiqué du Patnuc du 4 septembre précise que la signature des contrats est toujours « en cours », les deux groupements étant invités à se rapprocher de l'unité de gestion du projet pour finaliser les formalités.

Or, le calendrier initial du ministère des Marchés publics pour 2026 prévoyait une attribution dès le 5 juin, une signature le 13 juillet et un démarrage des prestations le 27 juillet, pour un achèvement programmé au 27 janvier 2027. L'attribution effective est donc intervenue avec près de trois mois de retard, et au 9 septembre, aucun contrat n'était encore signé. Résultat : le calendrier de réception initial ne pourra plus être tenu si le délai contractuel de six mois s'applique intégralement à compter de l'ordre de service.

Les documents rendus publics restent en outre silencieux sur plusieurs points : la quantité d'équipements prévue par aéroport, l'architecture détaillée des réseaux, les débits proposés, ou encore la question de savoir si ces infrastructures WLAN seront accessibles au grand public ou réservées aux services des plateformes aéroportuaires.

Camtel et Yoomee écartées de la compétition

L'appel d'offres international, lancé le 16 mars 2026, reposait sur une pondération de 70 % pour les critères techniques et 30 % pour le coût. Sur le lot WLAN/SD-WAN, aucune autre offre conforme n'a été retenue en dehors du groupement gagnant.

Camtel, l'opérateur historique, a été recalée pour l'absence d'un module de formation dans son offre technique, le Patnuc notant par ailleurs une incohérence : des formations prévues sur des équipements Cisco, alors que l'offre portait sur du matériel Huawei. Yoomee Cameroon, de son côté, a vu son programme de transfert de compétences jugé non conforme aux exigences du dossier.

Trois autres candidats ont également été disqualifiés : le groupement FGE Services–Tunisie Microinfo, faute d'avoir fourni l'ingénierie détaillée de sa solution ; Broadband CM, en l'absence de garantie de support ; et CDS Technologie, dont l'offre combinait une autorisation du fabricant Fortinet à des équipements Huawei, avec une architecture jugée non conforme.

Sur le lot des bornes de recharge, Camtel et Yoomee ont, là aussi, été écartées — la première pour absence d'autorisation du fabricant, la seconde faute de justificatif sur le dispositif de continuité de service.

Un financement de la Banque mondiale, sous surveillance

L'opération est financée sur le crédit IDA n°69870-CM de la Banque mondiale, avec un mécanisme de paiement direct suivant les procédures de décaissement de l'institution. Elle s'inscrit dans la composante « Connectivité et inclusion numériques » du Patnuc, dotée à l'origine de 48 millions de dollars, soit environ 27 milliards de FCFA.

Cette composante n'a pourtant pas brillé jusqu'ici : dans son rapport du 23 juillet 2025, la Banque mondiale la qualifiait de « modérément insatisfaisante », relevant que moins de 5 % des fonds alloués avaient été utilisés, et que les déploiements prévus vers plusieurs catégories d'entités publiques — dont les aéroports — n'avaient pas encore été réalisés.

L'attribution de ces deux lots marque donc une avancée réelle après des mois de blocage. Mais entre l'attribution et la mise en service effective des équipements, il reste encore deux étapes décisives : la signature des contrats, et la notification des ordres de service qui déclenchera le compte à rebours.

Cameroon's Airports Set to Get Wi-Fi and Charging Stations After 1.638 Billion FCFA Contract Award

Six Cameroonian airports are finally moving toward modern connectivity. Cameroon's Digital Transformation Acceleration Project (Patnuc) has awarded the contract for installing WLAN/SD-WAN infrastructure at the airports of Bafoussam, Douala, Garoua, Maroua, Ngaoundéré and Yaoundé to a consortium of ITGSTORE and MTN Cameroon. The winning bid stands at 1.377 billion FCFA (VAT included), according to a decision signed on September 4, 2026, and published five days later by the Public Procurement Regulatory Agency (ARMP).

The technology will roll out a wireless local area network (WLAN, the backbone of Wi-Fi) while allowing software-based management of connections between the different airport sites (SD-WAN). The winning consortium has six months from the notification of the service order to deliver the equipment.

A second lot for charging stations

The same tender included a separate contract for installing charging stations at the same airports. That lot went to the consortium of Central Achat Cameroun SARL and Bercotech SARL, for 260.70 million FCFA (VAT included), with a four-month delivery deadline. Runner-up 2L Technologie had bid 277 million FCFA — about 5.9% higher.

Combined, the two contracts bring the total value of the operation to 1.638 billion FCFA.

A schedule already running behind

While the contracts have been awarded, work has not yet begun. Patnuc's September 4 statement notes that contract signing is still "in progress," with both consortiums invited to coordinate with the project management unit to finalize the paperwork.

The Ministry of Public Procurement's original 2026 schedule had targeted contract award by June 5, signing by July 13, and the start of work by July 27, with completion planned for January 27, 2027. The actual award came nearly three months behind schedule, and as of September 9, no contract had yet been signed — meaning the original completion timeline can no longer hold if the six-month contractual period is applied in full from the service order date.

Published documents also leave several questions unanswered: how much equipment will be installed at each airport, the detailed network architecture, the connection speeds on offer, and whether the WLAN infrastructure will be accessible to the public or reserved for airport operations staff.

Camtel and Yoomee eliminated

The international tender, launched on March 16, 2026, weighted technical criteria at 70% and cost at 30%. For the WLAN/SD-WAN lot, no other compliant bid was recorded besides the winning consortium.

State-owned operator Camtel was disqualified over the absence of a training module in its technical proposal — Patnuc also flagged an inconsistency: training planned on Cisco equipment, while the bid itself proposed Huawei hardware. Yoomee Cameroon was eliminated because its skills-transfer program did not meet the tender's requirements.

Three other bidders were also disqualified: the FGE Services–Tunisie Microinfo consortium, for failing to provide detailed engineering and architecture; Broadband CM, for lacking a support guarantee; and CDS Technologie, whose bid combined a manufacturer authorization from Fortinet with Huawei equipment, alongside an architecture deemed non-compliant.

On the charging-station lot, Camtel and Yoomee were again eliminated — the former for lack of manufacturer authorization, the latter for failing to provide documentation on its service-continuity mechanism.

World Bank financing, under scrutiny

The project is financed through World Bank IDA credit No. 69870-CM, with a direct payment mechanism following the institution's disbursement procedures. It falls under Patnuc's "Digital Connectivity and Inclusion" component, originally funded with $48 million — roughly 27 billion FCFA.

That component has struggled so far: in a July 23, 2025 report, the World Bank rated it "moderately unsatisfactory," noting that less than 5% of allocated funds had been used, and that planned rollouts to several categories of public entities — including airports — had not yet been carried out.

The award of these two contracts marks real progress after months of delay. But between award and actual equipment deployment, two decisive steps remain: signing the contracts, and issuing the service orders that will start the clock.

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Ange NGO

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