130 milliards FCFA pour la route Ebolowa-Kribi, 95 milliards pour l'aéroport de Douala : le Cameroun accélère ses grands projets d'infrastructures
Après plusieurs années d'attente, deux projets majeurs de transport connaissent une avancée décisive au Cameroun. D'un côté, la route Ebolowa-Akom II-Kribi bénéficie désormais d'un financement sécurisé de près de 130 milliards de FCFA, tandis que de l'autre, les travaux d'extension des chaussées aéronautiques de l'aéroport international de Douala sont officiellement entrés dans leur phase d'exécution.
Ces deux chantiers, qui représentent des investissements de plus de 225 milliards de FCFA, s'inscrivent dans la stratégie du gouvernement visant à renforcer les infrastructures de transport, améliorer la compétitivité économique du pays et consolider le rôle du port de Kribi ainsi que du principal hub aérien camerounais.
Un financement britannique de 130 milliards FCFA pour la route Ebolowa-Akom II-Kribi
Selon un communiqué publié le 7 juillet 2026 par Standard Chartered Bank, un financement de 198,3 millions d'euros, soit environ 130 milliards de FCFA, a été mobilisé pour la construction de la route Ebolowa-Akom II-Kribi.
Cette enveloppe est garantie par UK Export Finance (UKEF), l'agence britannique de crédit à l'exportation, et complétée par un prêt commercial supplémentaire de 11,9 millions d'euros (près de 7,8 milliards FCFA) non couvert par cette garantie.
La convention de financement avait été signée le 15 mai 2026 à Yaoundé entre le gouvernement camerounais et Standard Chartered, en présence du ministre de l'Économie, de la Planification et de l'Aménagement du territoire, Alamine Ousmane Mey.
Une route stratégique pour le Sud et le port de Kribi
Long de 162 kilomètres, l'axe Ebolowa-Akom II-Kribi est considéré comme un corridor économique stratégique reliant les bassins agricoles du Sud au port en eau profonde de Kribi.
Aujourd'hui encore en grande partie en terre, cet itinéraire sera entièrement bitumé afin de :
- améliorer la sécurité routière ;
- réduire les coûts logistiques ;
- accélérer le transport des marchandises ;
- faciliter la mobilité des populations ;
- renforcer les échanges commerciaux dans la sous-région.
Le gouvernement estime que cette infrastructure améliorera également la connectivité avec le Congo, le Gabon, le Tchad et la République centrafricaine, faisant du port de Kribi une plateforme logistique encore plus attractive.
Pourquoi le Royaume-Uni garantit ce financement
L'intervention de UK Export Finance repose sur un principe classique des agences publiques de crédit à l'exportation : soutenir les entreprises nationales engagées dans des projets internationaux.
Dans ce dossier, plusieurs sociétés britanniques interviennent dans la chaîne d'approvisionnement.
Parmi elles figurent :
- ICM Construction Limited, filiale britannique du groupe italien chargé des travaux ;
- DINTS International Limited, spécialisée dans la fourniture d'équipements ;
- le cabinet de conseil Dar al-Handasah, impliqué dans l'accompagnement technique du projet.
Selon Standard Chartered, cette garantie renforce la solidité financière du projet et facilite la mobilisation des ressources nécessaires à son exécution.
Un projet attendu depuis près de quinze ans
La route Ebolowa-Akom II-Kribi est loin d'être un nouveau projet.
Son lancement avait été annoncé en 2011 par le président Paul Biya lors du Comice agro-pastoral d'Ebolowa.
Le contrat de construction a ensuite été attribué le 23 mars 2022 à ICM Construction, avec un délai théorique de 36 mois.
Mais faute de financement sécurisé, le projet est resté bloqué pendant plusieurs années.
La garantie apportée aujourd'hui par UKEF pourrait enfin permettre le démarrage effectif des travaux.
À Douala, les travaux de l'aéroport sont désormais lancés
Autre avancée majeure dans le secteur des transports : les travaux d'extension des chaussées aéronautiques de l'aéroport international de Douala ont officiellement démarré en juin 2026.
L'annonce a été faite le 8 juillet 2026 par Fritz Ntonè Ntonè, président du Conseil d'administration des Aéroports du Cameroun (ADC), lors d'une visite du chantier.
Le marché, attribué à l'entreprise chinoise China Harbour Engineering Company (CHEC), représente un investissement de 10,4 milliards FCFA.
Les travaux portent sur la construction d'une nouvelle aire de trafic de 36 000 m², dont la livraison est prévue en juin 2027.
Une modernisation complète de l'aéroport de Douala
Cette première phase s'inscrit dans le vaste projet de Rénovation de l'aérogare passagers (RAP-AID).
La seconde composante prévoit notamment :
- la modernisation de l'aérogare actuelle ;
- la création de 30 000 m² de nouveaux espaces ;
- l'installation de 10 nouvelles banques d'enregistrement ;
- la rénovation de 80 % des carrousels à bagages ;
- l'ajout de deux ascenseurs ;
- la construction de trois rampes destinées aux personnes à mobilité réduite.
À terme, l'objectif est d'augmenter la capacité d'accueil de l'aéroport, d'améliorer la fluidité des opérations et de renforcer son attractivité auprès des compagnies aériennes.
Un programme global de 95 milliards FCFA
Le coût total du projet RAP-AID est estimé à 95 milliards FCFA TTC.
Son financement est réparti entre :
- 38,3 milliards FCFA apportés par l'Agence française de développement (AFD) ;
- 36,7 milliards FCFA financés par les Aéroports du Cameroun (ADC) ;
- 20 milliards FCFA correspondant aux impôts et taxes pris en charge par l'État.
À terme, cette modernisation doit conforter Douala comme principal hub aérien du Cameroun et renforcer sa position dans les échanges régionaux.
Le Cameroun mise sur ses infrastructures pour soutenir sa croissance
La sécurisation du financement de la route Ebolowa-Akom II-Kribi et le lancement effectif des travaux à l'aéroport international de Douala traduisent une nouvelle dynamique dans les investissements publics. Ces infrastructures sont appelées à réduire les coûts de transport, fluidifier les échanges commerciaux et améliorer la compétitivité du Cameroun, tant sur le plan national que sous-régional. Leur concrétisation sera désormais scrutée à l'aune du respect des calendriers annoncés et de leur impact réel sur le développement économique.
Cameroon Secures Major Infrastructure Boost with $130 Billion CFA Road Project and Douala Airport Expansion
Cameroon has reached a major milestone in its infrastructure development agenda as two flagship transport projects move forward.
Standard Chartered Bank announced that UK Export Finance (UKEF) has guaranteed €198.3 million (around CFA 130 billion) to finance the paving of the 162-kilometre Ebolowa–Akom II–Kribi highway, a strategic economic corridor linking southern agricultural areas to the deep-sea port of Kribi.
The financing package also includes an additional €11.9 million commercial loan arranged by Standard Chartered.
The long-awaited highway, first announced in 2011, is expected to improve road safety, lower transportation costs, facilitate trade and strengthen regional connectivity with Gabon, Congo, Chad and the Central African Republic.
UKEF's participation is linked to the involvement of British suppliers, including ICM Construction Limited and DINTS International Limited, while Dar Al-Handasah serves as project consultant.
Meanwhile, construction has officially begun on the expansion of airside pavements at Douala International Airport.
Awarded to China Harbour Engineering Company (CHEC) for CFA 10.4 billion, the first phase includes the construction of a 36,000-square-metre aircraft apron, scheduled for completion by June 2027.
The project is part of the broader Douala Airport Passenger Terminal Renovation Project (RAP-AID), valued at CFA 95 billion.
Future phases will modernize the existing terminal, create additional passenger facilities, install new check-in counters, upgrade baggage handling systems and improve accessibility.
Together, the road and airport projects underline Cameroon's ambition to strengthen logistics, enhance regional trade and modernize key transport infrastructure supporting long-term economic growth.
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Didier Cebas K.
