Alertes à la bombe en Europe : un A320 escorté par l’armée française, douze vols visés en une journée

Le ciel européen a vécu une journée de nervosité, ce jeudi 5 novembre 2026. Au moins douze vols ont fait l’objet d’alertes à la bombe, la troisième vague de fausses alertes en l’espace d’une semaine. Parmi eux, un Airbus A320 dont le pilote aurait refusé d’atterrir sur une base militaire française.

Un A320 irlandais escorté par deux avions militaires français

L’incident le plus spectaculaire concerne un Airbus A320 reliant Dublin à Rome. Selon l’Agence France-Presse (AFP), son pilote « aurait refusé » de se poser sur la base militaire d’Évreux, préférant un aéroport civil. L’armée française a alors mobilisé deux avions pour l’escorter.

Le parquet a ouvert une enquête. Le procureur Rémi Coutin a indiqué que le pilote irlandais « sera entendu en audition libre » et qu’il décidera plus tard d’une éventuelle garde à vue.

D’après une source des contrôleurs aériens citée par l’agence russe TASS, l’équipage a transmis un signal d’alerte alors que l’appareil survolait la France, puis a amorcé sa descente. L’avion a finalement atterri sur la base d’Évreux-Fauville, utilisée par l’aviation de transport de l’armée de l’air. Il s’agit d’un appareil mis en service il y a environ 22 ans, exploité par la compagnie irlandaise Aer Lingus. La radio RTL précise que le gouvernement français suivait la situation de près.

Les faits restent à établir. L’expression « aurait refusé » relève du conditionnel, et c’est à l’enquête de déterminer ce qui s’est réellement passé dans le cockpit.

Six pays touchés, des atterrissages d’urgence en série

L’AFP indique que plusieurs vols ont dû se dérouter jeudi, notamment au départ de l’Italie et à destination de la Bulgarie ou de la République tchèque. Des incidents ont aussi été signalés en Autriche, en Belgique, en France, en Italie, en Roumanie et en Bulgarie. Partout, les inspections ont conclu à l’absence de menace.

• Bulgarie : le ministère de la Défense a annoncé que des chasseurs MiG-29 ont intercepté et escorté trois avions civils. L’un a atterri à Plovdiv, les deux autres à Sofia. Selon la chaîne Nova, il s’agissait d’appareils de Ryanair. Les services de sécurité ont contrôlé les avions, les passagers et les bagages.


• Italie : d’après Il Messaggero, un vol Finnair en provenance d’Helsinki, escorté par un chasseur italien, a atterri à Rome-Fiumicino.


• Autriche : un vol Wizz Air Milan-Varsovie a été dérouté vers Vienne. Un second appareil, exploité par la compagnie charter danoise Jettime pour le compte de Finnair, s’y est aussi posé normalement, selon Reuters.


• Belgique : un avion de LOT en provenance de Varsovie a atterri à Bruxelles après un « signalement suspect », rapporte Le Soir. La porte-parole de l’aéroport, Ihsane Chioua Lekhli, a précisé qu’aucune mesure supplémentaire n’avait été prise au sol.


• Roumanie : l’équipage d’un Wizz Air en provenance de Milan a signalé une alerte à l’aéroport Henri-Coanda de Bucarest. L’information sur la présence d’explosifs n’a pas été confirmée.


• République tchèque : la police a fait état d’une menace visant quatre avions à destination de Prague. Elle l’a jugée peu probable mais a pris toutes les mesures nécessaires. Au final, « le test pyrotechnique s’est avéré être négatif ».

Bruxelles : « Trop tôt pour dire » si ces incidents sont liés

La Commission européenne ne sait ni si ces incidents sont liés, ni qui en est l’auteur. Sur le réseau social X, le commissaire européen aux Transports, Apostolos Tzitzikostas, a jugé « trop tôt » pour établir un lien, tout en qualifiant ces événements d’« inacceptables ». Les enquêtes nationales se poursuivent.

Corse : un engin explosif devant les bureaux de Corsica Linea

Autre incident, sans lien établi avec les alertes aériennes : un engin explosif a détoné devant le bureau de la compagnie maritime Corsica Linea à Ajaccio, vers 02h00 dans la nuit de mercredi à jeudi, selon l’AFP. La façade du bâtiment et deux voitures garées à l’entrée ont été endommagées. Une source proche de l’enquête parle de dégâts uniquement matériels. Le parquet d’Ajaccio a confirmé l’explosion mais n’a donné aucun autre détail. La compagnie ne commente pas.

Cette explosion survient dans un climat social tendu. Début octobre, deux navires de la compagnie ont été bloqués plusieurs jours à Marseille par une grève des marins du syndicat CGT, après la décision de la direction d’affréter un navire de La Méridionale (groupe CMA CGM) plutôt que d’utiliser le sien. Le consortium CM Holding, propriétaire de Corsica Linea, avait dénoncé des « allégations mensongères » et annoncé la suspension de l’activité, avant de la reprendre. Les syndicats accusent la direction de vouloir réviser des accords pour porter atteinte aux droits syndicaux et réclament un « véritable dialogue social ».

Ce qu’il faut retenir

Même lorsqu’elles se révèlent infondées, de telles alertes coûtent cher : avions déroutés, passagers retardés, chasseurs mobilisés, enquêteurs sur le qui-vive. Pour les voyageurs camerounais qui transitent par l’Europe, notamment via Paris, Bruxelles ou Rome, des perturbations restent possibles ces prochains jours. Il est conseillé de vérifier le statut de son vol auprès de sa compagnie avant de partir pour l’aéroport.

Bomb Threats Across Europe: Airbus A320 Escorted by French Military, a Dozen Flights Targeted in a Single Day

European skies saw a tense day on Thursday, November 5, 2026. At least twelve flights were the subject of bomb threats, the third wave of false alarms in a single week. Among them was an Airbus A320 whose pilot reportedly refused to land at a French military base.

An Irish A320 escorted by two French military aircraft

The most striking incident involved an Airbus A320 flying from Dublin to Rome. According to Agence France-Presse (AFP), the pilot “reportedly refused” to land at the Évreux military base, preferring a civilian airport. The French army scrambled two aircraft to escort the plane.

Prosecutors have opened an investigation. Prosecutor Rémi Coutin said the Irish pilot “will be heard in a voluntary interview” and that he will decide later whether to place him in custody.

A source among air traffic controllers cited by Russian agency TASS said the crew transmitted an alert while over French airspace, then began its descent. The aircraft eventually landed at Évreux-Fauville, an air base used by the French air force’s transport aviation. The plane, in service for about 22 years, is operated by Irish carrier Aer Lingus. French radio RTL reported that the government was following the situation closely.

The facts remain to be established. The word “reportedly” matters here, and it is up to the investigation to determine what actually happened in the cockpit.

Six countries affected, a string of emergency landings

AFP reports that several flights were diverted on Thursday, notably from Italy toward Bulgaria and the Czech Republic. Incidents were also reported in Austria, Belgium, France, Italy, Romania and Bulgaria. In every case, inspections found no threat.

• Bulgaria: The Defense Ministry said MiG-29 fighters intercepted and escorted three civilian aircraft. One landed in Plovdiv, the other two in Sofia. According to Nova TV, they were Ryanair planes. Security services inspected the aircraft, passengers and luggage.


• Italy: Il Messaggero reported that a Finnair flight from Helsinki, escorted by an Italian fighter, landed at Rome-Fiumicino.


• Austria: A Wizz Air flight from Milan to Warsaw was diverted to Vienna. A second aircraft, operated by Danish charter airline Jettime on behalf of Finnair, also landed there normally, according to Reuters.


• Belgium: A LOT aircraft from Warsaw landed in Brussels after a “suspicious report,” Le Soir said. Airport spokesperson Ihsane Chioua Lekhli said no additional security measures were taken on the ground.


• Romania: The crew of a Wizz Air flight from Milan reported a threat to Bucharest’s Henri-Coanda airport. The presence of explosives was not confirmed.


• Czech Republic: Police reported a threat involving four aircraft heading to Prague. They judged it unlikely but took all necessary measures. In the end, “the pyrotechnic test came back negative.”

Brussels: “Too early to say” whether the incidents are linked

The European Commission does not know whether the incidents are connected, or who is behind them. On X, EU Transport Commissioner Apostolos Tzitzikostas said it was “too early” to establish a link, while calling the events “unacceptable.” National investigations are continuing.

Corsica: an explosive device outside Corsica Linea’s offices

In a separate incident, with no established link to the air threats, an explosive device went off outside the offices of ferry operator Corsica Linea in Ajaccio around 2:00 a.m. on Wednesday night into Thursday, according to AFP. The building’s facade and two cars parked at the entrance were damaged. A source close to the investigation said the damage was purely material. The Ajaccio prosecutor’s office confirmed the blast but gave no further details. The company is not commenting.

The explosion comes amid social tension. In early October, two of the company’s ships were blocked for several days in Marseille by a strike of CGT union sailors, after management decided to charter a vessel from La Méridionale (CMA CGM group) instead of using its own. CM Holding, Corsica Linea’s owner, denounced “false allegations” and announced a suspension of activity before resuming. Unions accuse management of seeking to revise agreements to undermine union rights and are calling for “genuine social dialogue.”

Key takeaways

Even when unfounded, such alerts are costly: diverted planes, delayed passengers, fighter jets scrambled, investigators on high alert. Travelers from Cameroon transiting through Europe, notably via Paris, Brussels or Rome, may face disruptions in the coming days. Check your flight status with your airline before heading to the airport.

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Christ Ndiffong (Stagiaire)