Hysacam accélère : plus de 100 camions embarqués pour le Cameroun, Yaoundé en première ligne
Yaoundé, 14 octobre 2026. La société Hygiène et salubrité du Cameroun (Hysacam) vient de frapper un grand coup. Plus d’une centaine de camions destinés au ramassage des ordures ménagères ont pris le large direction le Cameroun. L’annonce a été faite ce mardi par Garba Ahmadou, directeur régional Centre de l’entreprise, dans la capitale.
Sur les 305 véhicules commandés, la capitale doit recevoir une première vague de 30 camions. Ces engins viendront renforcer les 90 déjà en service dans les différents arrondissements. Un souffle d’espoir pour les Yaoundéens qui, chaque jour, cohabitent avec des tas d’ordures qui s’accumulent trop souvent.
Cette communication intervient deux mois après les déclarations de Jean-Pierre Ymele, directeur général d’Hysacam. Le 7 août dernier, il assurait que 120 camions étaient déjà disponibles et devaient être embarqués pour une mise en service en septembre. À l’époque, 120 de ces véhicules étaient destinés à Douala. Aujourd’hui, Hysacam parle d’expéditions, sans préciser combien de nouveaux engins ont réellement été réceptionnés et mis en circulation. Le compte n’est pas encore clair.
Une commande qui remonte à octobre 2025
Le projet d’acquisition de 300 camions supplémentaires auprès du concessionnaire CFAO avait été annoncé en octobre 2025. Il s’ajoutait à un premier programme de renouvellement de 80 véhicules, financé à hauteur de 5 milliards de FCFA avec le concours d’Afriland First Bank. Ce premier volet avait déjà permis la réception de dix camions à Yaoundé en avril 2025, puis de huit autres à Douala en octobre de la même année.
Mais un autre acteur est entré en scène. Le constructeur chinois Huawin affirme avoir signé avec Hysacam un contrat portant sur plus de 300 camions spécialisés dans la collecte des déchets. Selon l’entreprise, une délégation camerounaise de onze personnes – direction générale, services techniques et achats – s’est rendue en Chine pour examiner plusieurs modèles. Les discussions ont porté sur les caractéristiques techniques, les délais de production et le service après-vente. Huawin ne précise ni le montant du contrat ni le lien exact avec l’opération initialement associée à CFAO. Le rôle de chacun reste à clarifier.
Financement : le grand absent
Hysacam n’a pas détaillé le montage financier de cette nouvelle commande. Pourtant, l’entreprise a l’habitude de mobiliser de gros moyens bancaires. En 2018, un consortium formé de Société Générale Cameroun, Ecobank et Bicec lui avait accordé un crédit de 24,5 milliards de FCFA pour l’acquisition d’environ 200 camions et engins, avec une garantie de 11,025 milliards de FCFA de Proparco (groupe AFD).
Aujourd’hui, le silence sur les sources de financement interroge, surtout dans un secteur où les retards de paiement pèsent lourd.
À Yaoundé, 45,76 milliards de FCFA sur cinq ans… mais un trou de 7 milliards par an
Hysacam dispose de trois marchés attribués en novembre 2024 par la Communauté urbaine de Yaoundé, pour un montant cumulé de 45,76 milliards de FCFA TTC sur cinq ans. Ces contrats couvrent la collecte et le transport des ordures ménagères, ainsi que le nettoyage des rues, places publiques et marchés.
Pourtant, lors de la réunion du 14 octobre, Garba Ahmadou a évalué à 15 milliards de FCFA par an les ressources nécessaires pour assurer la collecte de l’ensemble des déchets ménagers de la capitale. Les financements actuellement mobilisés par l’État et la Communauté urbaine n’atteindraient que 8 milliards de FCFA. Soit un déficit de 7 milliards chaque année.
Ces difficultés avaient déjà été reconnues par la municipalité. Dans un entretien publié le 7 août 2026 par Mutations, Stanislas Joël Mvondo Ayissi, sous-directeur de l’environnement et du développement durable à la Communauté urbaine de Yaoundé, expliquait que les contrats de collecte étaient entrés en vigueur en 2025, mais que les prestataires n’avaient pas été intégralement payés.
« La principale difficulté reste le paiement des décomptes, qui ne suit pas le rythme des prestations réalisées », déclarait-il.
Un enjeu de salubrité publique
L’arrivée de ces nouveaux camions est attendue avec impatience. Mais sans un financement à la hauteur des besoins, le risque est grand de voir ces engins stationner faute de moyens pour les faire tourner. Hysacam promet du matériel. Les Yaoundéens, eux, attendent des rues plus propres et des ordures qui ne s’entassent plus pendant des jours.
Le compte à rebours est lancé. La première vague de 30 camions pour Yaoundé doit bientôt débarquer. Reste à savoir si le système de financement suivra le même rythme.
Hysacam accelerates: Over 100 trucks shipped to Cameroon, Yaoundé first in line
Yaoundé, 14 October 2026. Hygiene and Sanitation of Cameroon (Hysacam) has just made a strong move. More than one hundred trucks destined for household waste collection have set sail for Cameroon. The announcement was made on Tuesday by Garba Ahmadou, Regional Director for the Centre region of the company, in the capital.
Of the 305 vehicles ordered, the capital is due to receive a first wave of 30 trucks. These will reinforce the 90 already in service across the various districts. A breath of hope for Yaoundé residents who, every day, live alongside piles of waste that accumulate far too often.
This communication comes two months after statements by Jean-Pierre Ymele, Managing Director of Hysacam. On 7 August, he stated that 120 trucks were already available and were to be shipped for commissioning in September. At the time, 120 of these vehicles were earmarked for Douala. Today, Hysacam is talking about shipments without specifying how many new vehicles have actually been received and put into circulation. The figures remain unclear.
An order dating back to October 2025
The project to acquire 300 additional trucks from the CFAO dealership was announced in October 2025. It came on top of an initial fleet renewal programme of 80 vehicles, financed to the tune of 5 billion CFA francs with the support of Afriland First Bank. This first phase had already allowed the delivery of ten trucks to Yaoundé in April 2025, followed by eight more in Douala in October of the same year.
But another player has entered the scene. Chinese manufacturer Huawin claims to have signed a contract with Hysacam for more than 300 specialised waste collection trucks. According to the company, a Cameroonian delegation of eleven people – including senior management, technical services and purchasing – travelled to China to examine several models. Discussions covered technical specifications, production lead times and after-sales service. Huawin does not disclose the contract value or the exact link with the operation initially associated with CFAO. The respective roles remain to be clarified.
Financing: the big missing piece
Hysacam has not detailed the financial structure of this new order. Yet the company is used to mobilising significant bank resources. In 2018, a consortium made up of Société Générale Cameroun, Ecobank and Bicec granted it a 24.5 billion CFA franc credit for the acquisition of around 200 trucks and equipment, backed by an 11.025 billion CFA franc guarantee from Proparco (AFD Group).
Today, the silence surrounding the sources of financing raises questions, especially in a sector where payment delays weigh heavily.
In Yaoundé, 45.76 billion CFA francs over five years… but a 7 billion annual shortfall
Hysacam holds three contracts awarded in November 2024 by the Yaoundé Urban Community for a total of 45.76 billion CFA francs including tax over five years. These contracts cover household waste collection and transport, as well as street, public square and market cleaning.
However, during the 14 October meeting, Garba Ahmadou estimated that 15 billion CFA francs per year are needed to ensure the collection of all household waste in the capital. Funding currently mobilised by the State and the Urban Community would amount to only 8 billion CFA francs – a shortfall of 7 billion each year.
These difficulties had already been acknowledged by the municipality. In an interview published on 7 August 2026 by *Mutations*, Stanislas Joël Mvondo Ayissi, Deputy Director of Environment and Sustainable Development at the Yaoundé Urban Community, explained that the collection contracts came into force in 2025, but that service providers had not been fully paid.
“The main difficulty remains the payment of invoices, which does not keep pace with the services performed,” he stated.
A public sanitation challenge
The arrival of these new trucks is eagerly awaited. But without funding matching the needs, there is a real risk that the vehicles will sit idle for lack of resources to operate them. Hysacam is promising equipment. Yaoundé residents are waiting for cleaner streets and waste that no longer piles up for days.
The countdown has begun. The first wave of 30 trucks for Yaoundé is due to arrive soon. The question remains whether the financing system will keep the same pace.
Christ Ndiffong (Stagiaire)