Le port en eaux profondes de Kribi franchit un nouveau cap stratégique. Le géant mondial du transport maritime MSC Mediterranean Shipping Company a officiellement annoncé, ce 21 mai 2026, l’extension de ses opérations intermodales au Cameroun avec l’intégration complète du port de Kribi dans son réseau logistique international.

Une annonce majeure qui repositionne davantage le Cameroun comme plateforme incontournable du commerce en Afrique centrale.

Kribi devient une porte d’entrée mondiale pour l’Afrique centrale

Grâce à cette nouvelle intégration, MSC propose désormais une solution logistique complète de porte-à-porte reliant le Cameroun, le Tchad et la République centrafricaine aux grands marchés internationaux, notamment l’Extrême-Orient et l’Inde.

Le groupe maritime suisse mise clairement sur la montée en puissance du port de Kribi, seule infrastructure portuaire en eau profonde du Cameroun capable d’accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde.

Avec ses infrastructures modernes, Kribi peut recevoir des navires transportant jusqu’à 24 000 EVP (équivalents vingt pieds), à l’image du MSC TÜRKIYE, l’un des plus grands porte-conteneurs jamais déployés dans un port d’Afrique centrale.

MSC déploie quatre services maritimes dédiés

Dans le cadre de cette expansion, MSC exploite désormais quatre services réguliers vers Kribi :

• Africa Express ;


• India Africa Service (IAS) ;


• Douala Express Feeder ;


• Gulf of Guinea Feeder Service.

Ces lignes offrent des connexions directes entre le Cameroun, l’Asie, l’Inde et plusieurs marchés stratégiques mondiaux.

Pour les entreprises camerounaises et sous-régionales, cette évolution représente une réduction potentielle des délais logistiques, une meilleure fluidité des importations et exportations ainsi qu’une baisse des coûts de transport.

Le Cameroun confirme son rôle de hub régional

Selon les données rappelées par MSC, près de 79 % des importations du Tchad transitent actuellement par le Cameroun, principalement via le port de Douala.

Avec l’intégration de Kribi, le groupe maritime offre une alternative complémentaire destinée à désengorger les flux commerciaux et à améliorer la rapidité des livraisons vers les pays enclavés de la sous-région.

Cette stratégie pourrait renforcer davantage le poids économique du Cameroun dans les échanges commerciaux d’Afrique centrale.

Kribi-Yaoundé-N’Djamena-Bangui : un corridor logistique intégré

Au-delà du maritime, MSC mise sur une chaîne logistique totalement intégrée.

Depuis le port de Kribi, des solutions de transport routier assurent déjà les connexions vers Yaoundé, N’Djamena et Bangui. Les opérations comprennent également :

• le dédouanement ;


• la gestion documentaire ;


• le suivi en temps réel des cargaisons.

L’objectif affiché est clair : garantir une circulation fluide des marchandises depuis le navire jusqu’à la livraison finale.

Un port en pleine montée en puissance

Le port de Kribi continue d’afficher des performances impressionnantes. En 2023, il a enregistré près de 470 escales maritimes et dépasse désormais le million d’EVP de capacité annuelle grâce à ses récentes extensions.

Cette croissance attire de plus en plus les grands opérateurs mondiaux du transport maritime qui voient en Kribi une future plateforme stratégique pour l’Afrique.

MSC accélère sa stratégie africaine

L’initiative de Kribi constitue la deuxième phase de la campagne intermodale africaine de MSC après le corridor ferroviaire Côte d’Ivoire–Burkina Faso lancé plus tôt en 2026.

Le groupe prévoit déjà de nouveaux corridors stratégiques en Afrique du Sud et au Kenya dans les prochains mois.

Avec cette offensive logistique, MSC confirme sa volonté de renforcer la connectivité commerciale du continent africain avec les grands marchés mondiaux.

Kribi Becomes a Strategic Gateway as MSC Expands Intermodal Operations in Central Africa

MSC Mediterranean Shipping Company has officially expanded its intermodal logistics operations in Cameroon by integrating the deep-sea port of Kribi into its global transport network.

The announcement, made on May 21, 2026, positions Cameroon even more strongly as a major trade and logistics hub for Central Africa.

A new global gateway for Central Africa

Through this expansion, MSC now offers a complete door-to-door logistics solution connecting Cameroon, Chad and the Central African Republic to global markets, including Asia and India.

Kribi is Cameroon’s only deep-sea port and one of the few ports in Africa capable of handling ultra-large container vessels of up to 24,000 TEUs.

MSC recently deployed the MSC TÜRKIYE, one of the world’s largest container ships, to Kribi — a historic first for Central Africa.

Four dedicated shipping services

MSC now operates four dedicated services serving Kribi:

• Africa Express;


• India Africa Service (IAS);


• Douala Express Feeder;


• Gulf of Guinea Feeder Service.

These routes provide direct links between Cameroon, Asia, India and other key international markets.

Cameroon strengthens its regional influence

According to MSC, around 79% of Chad’s imports currently transit through Cameroon, mainly via the Port of Douala.

By integrating Kribi into its network, MSC aims to improve trade flows, reduce congestion and speed up cargo movement to landlocked countries in the region.

Integrated logistics corridor

Beyond maritime operations, MSC is also deploying integrated inland transport services connecting Kribi to Yaoundé, N'Djamena and Bangui.

The company provides customs clearance, documentation management and real-time cargo tracking to ensure seamless delivery from port to final destination.

Kribi’s rapid growth

The Port of Kribi handled nearly 470 vessel calls in 2023 and now exceeds one million TEUs in annual handling capacity following major infrastructure expansion projects.

Its strategic location and modern facilities are attracting increasing attention from global shipping operators.

MSC expands African strategy

The Kribi corridor marks the second phase of MSC’s African intermodal campaign after the Côte d’Ivoire–Burkina Faso railway corridor launched earlier in 2026.

Additional strategic corridors are expected in South Africa and Kenya later this year.

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Ange NGO