Crise aérienne : Tshisekedi somme le gouvernement de revoir sa copie pour sauver Congo Airways
La compagnie nationale d’aviation, Congo Airways, traverse la zone de turbulences la plus critique de son histoire. Face à une situation qualifiée de “détérioration” alarmante, le président de la République démocratique du Congo, Félix Tshisekedi, a haussé le ton. Selon des informations rapportées par le site Actualité, le chef de l’État a donné un ultimatum implicite au gouvernement : produire d’urgence un “plan de relance actualisé, réaliste et rigoureusement encadré sur le plan financier”.
Sous la verrière de l’aéroport de N’djili, le symbole est lourd. Créée en 2015 pour incarner la modernisation du transport aérien dans un pays grand comme un sous-continent, Congo Airways est aujourd’hui en état de quasi-léthargie. Le président Tshisekedi ne mâche pas ses mots : il met en garde contre les conséquences désastreuses de l’inaction. Selon lui, la persistance des dysfonctionnements “fait peser sur l’État actionnaire des risques juridiques, financiers et réputationnels élevés”.
Un avion cloué au sol, des millions engloutis
Le constat dressé par la présidence est sans appel. Malgré un “projet d’urgence de relance” lancé en 2023, l’entreprise publique reste engluée dans des difficultés structurelles majeures qui compromettent “toute relance efficace et durable”. Pour les observateurs du secteur à Kinshasa et à Douala, où la compagnie est également très surveillée, ces difficultés ne datent pas d’hier.
Le principal symbole de cette débâcle reste la flotte. Deux appareils Airbus, piliers de la capacité opérationnelle de la compagnie, sont cloués au sol. À cela s’ajoutent des dépenses de maintenance jugées “démesurées” et des interrogations persistantes sur les protocoles de sécurité. Depuis 2021, l’ombre des détournements de fonds plane au-dessus des états-majors de la compagnie, ternissant un peu plus l’image d’un transporteur qui avait vocation à desservir le continent.
Un test pour la gouvernance de l’État
Pour Félix Tshisekedi, qui fait de la lutte contre la gabegie financière un cheval de bataille de son second mandat, l’exigence d’un plan “rigoureusement encadré” est un test de crédibilité. Le message est clair : il ne s’agit plus seulement de sauver une entreprise, mais de sécuriser l’image de l’État actionnaire.
Le gouvernement central, par la voix du ministère des Transports, est désormais attendu au tournant. La balle est dans le camp de l’exécutif pour transformer ce plan d’urgence en feuille de route viable. En attendant, les passagers congolais et la diaspora, qui espéraient voir la compagnie nationale rivaliser avec les géants régionaux comme Ethiopian Airlines ou Kenya Airways, restent suspendus à une décision politique qui tarde à se concrétiser.
Congo Airways on the Brink: Tshisekedi Demands a "Flawless Rescue Plan"
President Félix Tshisekedi issues an ultimatum to the government to salvage Congo Airways. Facing financial ruin, legal risks, and embezzlement scandals, Kinshasa demands a “realistic” and strictly supervised recovery plan.
National carrier Congo Airways is experiencing the most critical crisis in its history. Faced with what the presidency calls a severe “deterioration” of the situation, President Félix Tshisekedi has demanded that the government produce an urgent “updated, realistic, and financially rigorous recovery plan.”
Since its inception in 2015, the airline has struggled to establish itself. According to reports from Actualité, the Head of State warned that the current state of affairs exposes the State, as the majority shareholder, to “high legal, financial, and reputational risks.”
Despite an emergency recovery project launched in 2023, the company remains plagued by severe operational dysfunctions. The fleet is largely grounded, including two Airbus aircraft taken out of service, while the company faces accusations of fund embezzlement that first emerged in 2021. Additionally, disproportionate maintenance costs and safety concerns have further weakened the carrier.
President Tshisekedi’s directive signals a zero-tolerance approach to mismanagement. For the DRC, which is looking to assert its economic presence in Central Africa, the future of Congo Airways represents a pivotal test of governance. The government must now present a viable roadmap to prevent the national airline from collapsing entirely.
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Didier Cebas K.