Réunis ce mercredi 18 février 2026 à Douala, les principaux acteurs de la place portuaire – notamment le Port Autonome de Douala (PAD), la Société Générale de Surveillance (SGS) et le Chef Secteur des Douanes du Littoral 1 – ont pris part à une seconde concertation sous l’égide du GECAM. Objectif : évaluer l’évolution de la crise du scanning, à la lumière des résolutions adoptées le 12 février dernier.
Reprise du scanning et fin de la double facturation
Au terme des travaux, la communauté des affaires s’est dite satisfaite de la mobilisation des parties prenantes. Depuis le 17 février 2026, les opérations de scanning des conteneurs ont effectivement repris sous la supervision de la SGS.
Cette reprise marque surtout la fin d’une situation particulièrement décriée par les opérateurs économiques : la double facturation. Une anomalie qui avait alourdi les charges des entreprises et contribué à ralentir la fluidité des échanges commerciaux au principal hub maritime du Cameroun.
Vers le remboursement des sommes indûment perçues
Autre point majeur : des mesures sont envisagées pour le remboursement des montants indûment payés par les entreprises durant la période de crise. Une décision attendue par le patronat, qui y voit un signal fort en faveur d’un climat des affaires plus stable et plus prévisible.
Parallèlement, des dispositions ont été prises pour accélérer les opérations de liquidation en douane. Cette mesure vise à désengorger le port de Douala, véritable poumon économique du pays, par lequel transite l’essentiel des importations camerounaises et une part significative des flux vers les pays enclavés de la sous-région.
Des inquiétudes persistantes sur les flux non conteneurisés
Si la normalisation des opérations est saluée, le GECAM insiste néanmoins sur la nécessité de poursuivre les concertations. En ligne de mire : l’impact des opérations de scanning sur les flux non conteneurisés.
Selon les milieux d’affaires, les surcoûts liés à ces opérations pourraient peser lourdement sur la compétitivité des entreprises et, in fine, sur le pouvoir d’achat des ménages. Dans un contexte économique déjà marqué par des tensions inflationnistes, toute hausse des coûts logistiques se répercute inévitablement sur les prix à la consommation.
Appel à la reprise des activités
Dans son communiqué signé par son président Célestin Tawamba, le Groupement des Entreprises du Cameroun invite les entreprises à reprendre sereinement leurs opérations d’import-export.
La sortie de crise au Port de Douala constitue un soulagement pour le tissu économique national. Mais pour de nombreux observateurs, elle rappelle aussi l’urgence de renforcer la gouvernance portuaire, d’améliorer la transparence tarifaire et de sécuriser durablement la chaîne logistique, afin d’éviter que de telles perturbations ne fragilisent à nouveau l’économie camerounaise.
Port of Douala: Scanning Crisis Ends, Business Activities Gradually Return to Normal
Activities at the Port of Douala are gradually returning to normal following days of disruption linked to cargo scanning operations. The Cameroon Business Group (GECAM) has confirmed the resumption of operations and called on companies to restart their import-export activities calmly.
During a meeting held on Wednesday, February 18, 2026, key stakeholders of the Douala port community – including the Port Authority of Douala (PAD), Société Générale de Surveillance (SGS), and the Littoral 1 Customs Sector Head – assessed the situation following resolutions adopted on February 12.
Since February 17, 2026, container scanning operations have officially resumed under SGS supervision, bringing an end to the controversial double billing that had increased costs for businesses.
Authorities have also announced measures aimed at reimbursing companies for undue payments made during the crisis. Additional steps have been taken to accelerate customs clearance procedures to ease congestion at Cameroon’s main maritime gateway.
However, concerns remain regarding the impact of scanning operations on non-containerized cargo flows. Business leaders warn that additional costs could significantly affect corporate competitiveness and household purchasing power.
GECAM President Célestin Tawamba has therefore urged companies to resume their operations while discussions continue to ensure long-term stability and efficiency within Cameroon’s strategic port infrastructure.
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Didier Cebas K.