Les responsables en charge du secteur de transport semblent être impuissants, pendant que les mairies se regardent sans rien faire et les forces de maintien de l’ordre poursuivent leurs contrôles. Le 26 février dernier, deux accidents de motos graves se sont produits en l’espace de deux heures dans la ville envoyant ipso facto aux urgences de l’hôpital régional d’Ebolowa une femme enceinte et un homme en tenu en état d’inconscience grièvement blessés.
Récemment dans la cité balnéaire de Kribi, le préfet du département Antoine Bissaga a reçu un projectile dans un cafouillage avec les conducteurs de motos-taxis. Force est revenu à la loi pour que les uns et les autres se conforment pour mener cette activité, aujourd’hui Kribi respire, on sait qui est qui. Félix Nguelé Nguelé gouverneur de la région en a demandé lors d’une réunion tenue dans ses services à son collaborateur du département de la Mvila, de copier l’exemple qui vient de Kribi. Car pour lui, « il ne saurait être question de donner caution à une activité qui endeuille les familles tous les jours. En 2018, plus 500 accidents de circulation ce sont produits dans la région du Sud avec comme cause principale, les motos-taxis. Parfois, ces conducteurs d’engin sont sous l’effet des drogues et autres stupéfiants qui vont les empêcher d’être lucide.
La suite est vite connue avec les accidents pourtant, on peut bien les prévenir si chaque acteur y met du sien. Cette synergie permettra de sauver des vies ». Dans l’organisation de cette activité, la part belle revient aux mairies de part les textes qui régissent l’activité. Ne pas le faire est tout simplement une fuite de responsabilité assimilable à un manque imagination. C’est la mairie qui doit mettre à disposition, la fourrière municipale pour garder les engins des contrevenants. Et la ville d’Ebolowa tout au moins que ce soient les deux municipalités de la métropole du Sud et la communauté urbaine de la ville, il n’existe pas de dispositif pareil. Or, les commissariats et gendarmeries ne disposent pas d’espace pour garder voitures et motos en situation. Faute de tout ceci, les frais de contravention sont convertis dans les poches de certains, placés au bon endroit et au bon moment. Là, même si vous êtes en surcharge, ce n’est plus un problème. Comment alors parler de prévention routière lorsque chacun sait que la route produit du « beurre » mot utilisé dans leur jargon. Une peine perdue pour le ministre de transport qui présente de bonnes intentions quant à la diminution des accidents de la circulation. Cette bonne intention ministérielle bute à un environnement où chacun veut simplement aller travailler au péage abandonnant leur propre rôle dans la prévention routière. Ainsi, il y a des accidents que l’on aurait pu éviter si les uns et les autres usagers de la route avaient une formation y relative, maîtrisaient le minimum des règles de la conduite et les mettaient en pratique.
Pour Gilbert Samnick propriétaire d’auto école « Attaquant », « on ne peut pas exercer un métier sans avoir les connaissances. Pire encore, lorsqu’on refuse d’apprendre et qu’on force à pratiquer, on devient un danger pour la société. C’est bien ce qui explique la multiplicité des accidents sur nos routes, mais surtout avec les motos-taxis. Certains d’eux n’ont même pas la carte identité et loin encore le permis de conduire. Les motos ne sont pas identifiées par la couleur jaune comme prévoit la réglementation. Ce qui laisse libre cours à l’infiltration des personnes douteux sous le prétexte qu’on se bat, on se cherche. Les routes n’ont pas de panneaux de signalisation, pas de parkings on gare même au milieu de la route. Vraiment, il faut que les gens soient formés et cette impulsion ne peut venir que de l’autorité qui fera force à la loi pour le bien de tous ». L’imagerie populaire pense que la réglementation ne s’applique pas parce qu’il y a trop de trafic d’influence. Chacun sait ce qu’il faut faire mais personne ne le fait car, lorsqu’un véhicule ou une moto sont saisis, c’est le vrai propriétaire qui vient intervenir. Parfois, ce sont les personnes les plus insoupçonnées qui intiment l’ordre à l’agent de police au contrôle. Sais-tu qui je suis, pendant ce temps la pourriture atteint le comble.
Jacques Pierre SEH