Au-delà de la hausse des volumes, cette évolution traduit surtout un renchérissement et une recomposition du panier d’importations, marquée par la montée en puissance de produits à forte valeur ajoutée.
L’automobile en tête de la dynamique
Principal moteur de cette progression, les automobiles et pièces de rechange enregistrent une envolée spectaculaire. Leur valeur à l’importation a presque doublé en un an, passant de 13,3 milliards de FCFA au deuxième trimestre 2024 à 26,2 milliards de FCFA en 2025.
Cette dynamique reflète une intensification des achats de véhicules et d’équipements, avec des effets directs sur la demande de devises, mais aussi sur les circuits de distribution et le marché automobile camerounais, déjà sous pression.
Explosion des importations de produits sidérurgiques
Autre signal fort : la nette accélération des importations de fonte, fer et acier. Leur valeur atteint 44,9 milliards de FCFA, contre 11,1 milliards de FCFA un an plus tôt.
Un écart révélateur d’une augmentation significative des commandes, susceptible d’accompagner la relance ou l’extension de chantiers dans les secteurs de l’immobilier, des infrastructures et des travaux publics, grands consommateurs d’acier.
Une agriculture toujours dépendante des intrants importés
Les intrants agricoles, notamment les insecticides, fongicides et herbicides, constituent le troisième poste notable. Les importations s’élèvent à 17,01 milliards de FCFA, contre 15,9 milliards de FCFA au deuxième trimestre 2024.
Cette progression, bien que modérée, souligne la dépendance persistante du secteur agricole camerounais aux produits phytosanitaires importés, dans un contexte où la sécurisation des rendements demeure stratégique.
La Chine, premier fournisseur du Cameroun
Sur l’ensemble de la période analysée, 69 % de la valeur totale des marchandises débarquées aux ports de Douala et Kribi proviennent de onze pays. La Chine arrive en tête avec 20 %, devant le Togo (15 %), l’Inde (7 %), la Belgique (7 %) et la France (7 %).
Cette structure confirme la prépondérance chinoise dans le commerce extérieur camerounais, tout en mettant en lumière une diversification progressive des sources d’approvisionnement et une montée des échanges intra-africains, illustrée par la place croissante du Togo.
Imports: China tightens its grip on Cameroon’s market, driven by automobiles and steel
Cameroon’s imports from China recorded a sharp increase in the second quarter of 2025, reinforcing Beijing’s dominant position in the country’s supply chain. Year-on-year, the value of imported goods rose by 25%, reaching FCFA 226.8 billion for a total volume of 492,013 tonnes, compared with FCFA 181.7 billion and 438,218 tonnes over the same period in 2024.
Beyond higher volumes, the trend reflects a shift toward higher-value imports and rising prices, particularly in strategic sectors.
Automobiles and spare parts emerged as the main driver, with import values nearly doubling from FCFA 13.3 billion to FCFA 26.2 billion. Steel products also surged, climbing to FCFA 44.9 billion, up from FCFA 11.1 billion, signalling strong demand from construction and infrastructure projects.
Agricultural inputs, including pesticides and herbicides, increased more moderately to FCFA 17.01 billion, highlighting Cameroon’s continued reliance on imported agrochemicals.
Overall, China accounts for 20% of Cameroon’s imports, ahead of Togo, India, Belgium and France, confirming its leading role while trade diversification and intra-African exchanges continue to expand.
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Mouahna Divine
