Détroit d’Ormuz en feu : deux navires heurtent des mines, l’Iran abat un drone US… le pétrole flambe à 112 dollars 

Le monde tient son souffle. Ce mardi 20 octobre 2026, le détroit d’Ormuz, ce goulot d’étranglement par lequel passe près d’un cinquième du pétrole mondial, s’est transformé en véritable poudrière. Deux navires ont heurté des mines, un incendie s’est déclaré à leur bord, et les Gardiens de la Révolution iraniens revendiquent l’abattage d’un drone américain MQ-9. Résultat immédiat : le pétrole s’envole.

À 12h36 (UTC+1), le contrat à terme sur le Brent pour livraison en décembre grimpait de 2,23 %, à 111,99 dollars le baril. Une demi-heure plus tard, à 13h00, la hausse se modérait légèrement à 111,2 dollars (+1,51 %). Dans le même temps, le WTI américain pour novembre progressait de 2,13 %, à 100,64 dollars le baril. Des chiffres qui font froid dans le dos à Douala, à Yaoundé ou à Libreville, où chaque dollar de plus sur le baril se traduit, à terme, par une pression supplémentaire sur le prix du super et du gasoil.

Selon le Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI), cité par l’agence iranienne Tasnim, les deux navires ont heurté des mines dans la partie sud du détroit d’Ormuz. Un incendie s’est déclaré à bord. Aucun détail supplémentaire n’a été fourni pour l’heure : ni le nom des bâtiments, ni leur pavillon, ni l’ampleur des dégâts. L’annonce reste, à ce stade, celle de Téhéran.

Dans la foulée, les forces de défense antiaérienne du même CGRI ont affirmé avoir abattu un drone américain MQ-9 « hier soir » au-dessus du détroit. « Les forces de défense antiaérienne du CGRI, exerçant le contrôle de l’espace aérien du détroit d’Ormuz, ont détecté et immédiatement touché un drone MQ-9 », a déclaré le CGRI via Tasnim. Selon Téhéran, plus de 50 drones de ce type auraient déjà été détruits depuis le début du conflit ouvert entre Washington et l’Iran.

Ces incidents s’inscrivent dans une série d’accrochages qui font grimper la prime de risque géopolitique. Le détroit d’Ormuz reste l’une des artères vitales de l’économie mondiale. Quand il tousse, c’est toute la planète qui s’enrhume… et l’Afrique, importatrice nette de produits pétroliers, qui paie la facture.

Sur les marchés, les opérateurs réagissent nerveusement. La hausse de plus de 2 % enregistrée en début de séance montre à quel point la moindre étincelle dans ce corridor stratégique peut enflammer les cours. Pour les Camerounais, déjà confrontés à la cherté de la vie, ces nouvelles d’Ormuz ne sont pas anodines. Elles rappellent que le prix à la pompe dépend autant des décisions de Yaoundé que des tensions à des milliers de kilomètres.

Les autorités iraniennes n’ont pas précisé si les navires concernés transportaient du pétrole. Washington, de son côté, n’avait pas encore réagi officiellement au moment où nous bouclions ces lignes. Une chose est sûre : tant que le détroit d’Ormuz restera sous tension, le baril restera sous surveillance étroite.

Dans les stations-service de Douala et de Yaoundé, les regards se tournent déjà vers les prochains affichages de prix. Le monde brûle à Ormuz… et c’est le portefeuille des Africains qui risque de griller.

Strait of Hormuz on Fire: Two Ships Hit Mines, Iran Downs US Drone… Oil Surges Toward $112

The world is holding its breath. On Tuesday, 20 October 2026, the Strait of Hormuz — the critical chokepoint through which nearly a fifth of the world’s oil passes — turned into a powder keg. Two vessels struck mines, fires broke out on board, and Iran’s Revolutionary Guards claimed to have shot down a US MQ-9 drone. The immediate result: oil prices soared.

At 12:36 (UTC+1), December Brent crude futures jumped 2.23% to $111.99 a barrel. By 13:00, the gain had eased slightly to $111.20 (+1.51%). At the same time, November WTI futures rose 2.13% to $100.64 a barrel. These figures send a chill through Douala, Yaoundé and Libreville, where every extra dollar on the barrel eventually translates into higher pump prices.

According to the Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC), quoted by Iran’s Tasnim news agency, the two ships hit mines in the southern part of the Strait of Hormuz, sparking fires on board. No further details were provided: neither the names of the vessels, their flags, nor the extent of the damage. The claim remains, for now, Tehran’s alone.

Shortly afterwards, IRGC air-defence forces said they had shot down a US MQ-9 drone “last night” over the strait. “Last night, the IRGC’s air defence forces, while monitoring the airspace over the Strait of Hormuz, detected and immediately struck an MQ-9 drone,” the IRGC stated via Tasnim. Tehran claims that more than 50 MQ-9 drones have been destroyed since the conflict between Washington and Iran began.

These incidents form part of a wider series of clashes that are pushing up the geopolitical risk premium. The Strait of Hormuz remains one of the vital arteries of the global economy. When it coughs, the whole planet catches a cold — and Africa, a net importer of petroleum products, pays the bill.

Traders reacted nervously. The more than 2% rise recorded early in the session shows how a single spark in this strategic corridor can ignite prices. For Cameroonians already struggling with the high cost of living, news from Hormuz is far from abstract. It is a reminder that the price at the pump depends as much on decisions in Yaoundé as on tensions thousands of kilometres away.

Iranian authorities did not specify whether the vessels were carrying oil. Washington had not yet issued an official response at the time of writing. One thing is clear: as long as the Strait of Hormuz remains tense, the oil market will stay on high alert.

At filling stations in Douala and Yaoundé, eyes are already turning to the next price boards. The world is burning in Hormuz… and African wallets risk getting scorched.

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Moussa Nassourou