Ciment : Le tsunami chinois sur le Cameroun est-il la fin de la cherté ?
La Chine, engorgée par une production record et un marché intérieur en berne, a déversé près de 14 millions de tonnes de ciment et de clinker sur le monde au premier semestre 2026. Le Cameroun fait partie des destinations privilégiées de cette vague. Dans nos quartiers, la facture du sac de 50 kg oscille toujours entre 5 100 et 5 300 FCFA. Cette déferlante asiatique va-t-elle enfin calmer la spéculation ?
C'est une information qui a le poids d'un rocher dans le secteur de la construction au Cameroun. Selon les résultats semestriels de China Shanshui Cement Group, publiés le 5 août à la Bourse de Hong Kong, le Cameroun est cité parmi les principaux débouchés des 13,5 millions de tonnes de ciment et de clinker exportées par la Chine au premier semestre 2026 .
Derrière ces chiffres secs, c'est tout l'équilibre du marché camerounais qui pourrait vaciller. La source, China Shanshui Cement Group, ne précise pas les quantités exactes débarquées dans nos ports. Mais le simple fait que le Cameroun soit nommé aux côtés du Ghana ou des Philippines en dit long sur notre attractivité pour les géants asiatiques en quête de débouchés.
Pourquoi la Chine vide ses fours sur nos côtes ?
Les raisons de cette poussée sont alarmantes pour l'industrie chinoise, mais prometteuses pour nos broyeurs. La production nationale de ciment en Chine s'est effondrée de 8% sur un an, tombant à 735,85 millions de tonnes, son plus bas niveau depuis dix-sept ans . Le prix moyen de la tonne a chuté de près de 14% . Face à des pertes colossales estimées entre 2 et 3 milliards de yuans, les cimentiers chinois n'ont d'autre choix que de se tourner vers l'étranger, et l'Afrique est dans le viseur.
La donne est claire : 60% des entreprises du secteur en Chine sont dans le rouge . Pour survivre, elles inondent les marchés extérieurs. La spécialité de la maison ? Le clinker, ce produit semi-fini qui est l'ingrédient principal du ciment. Les expéditions de clinker chinois ont été multipliées par plus de six .
Le Nigeria, un voisin déjà aux commandes
Si l'arrivée massive de clinker chinois est une nouveauté, le Cameroun n'est pas vierge de toute influence étrangère. Le Nigeria, via Dangote Cement, est déjà un acteur majeur de notre approvisionnement.
En 2025, le géant nigérian a expédié 970 100 tonnes de clinker vers le Cameroun et le Ghana, soit une hausse de 6,9% . Ce flux permet à la filiale camerounaise de Dangote de faire tourner son usine de Douala, dont la capacité est de 1,5 million de tonnes par an . Pourtant, paradoxalement, Dangote Cameroon a vu ses ventes chuter de 14,1% en 2025, à cause d'un climat "d'incertitude électorale" qui a gelé certains chantiers .
L'économie camerounaise dépense des sommes folles en clinker. En 2025, nous avons importé plus de 3,1 millions de tonnes pour une facture de 97,3 milliards de FCFA . Ces dépenses pèsent lourd sur notre balance commerciale. La promesse de l'offre chinoise, c'est une baisse des prix. Arithmétiquement, le prix moyen de la tonne importée est déjà passé de 32 929 FCFA à 31 324 FCFA en un an . Mais cette baisse est-elle due à la Chine ? Impossible à dire sans données précises sur ses prix rendus à Douala.
Un marché de la construction en surchauffe
La demande camerounaise reste pourtant solide. Malgré un ralentissement en 2025, Dangote lui-même table sur une reprise en 2026 . Les grands chantiers comme l'autoroute Douala-Yaoundé ou les programmes de réhabilitation des routes sont des gouffres à ciment . D'ailleurs, Dangote ne s'y trompe pas : il a signé un contrat d'un milliard de dollars avec le chinois Sinoma pour étendre ses capacités, peut-être en relançant le projet de cimenterie de Nomayos, en attente depuis 10 ans .
Une guerre des prix en perspective ?
Face à la crise intérieure chinoise, l'expansion asiatique est une épée de Damoclès sur les prix locaux. "Les producteurs chinois ont poursuivi leur expansion active sur les marchés étrangers", indique sans détour le rapport de Shanshui .
Pour le Cameroun, cette situation est un tournant. Le couloir nigérian est déjà saturé par Dangote, mais l'arrivée de nouvelles capacités chinoises sur le marché du clinker pourrait créer une concurrence inédite. Si les quantités importées de Chine deviennent significatives, les broyeurs locaux auront un levier de négociation puissant pour faire baisser les prix.
Reste une inconnue de taille : le gouvernement camerounais, par le biais de la loi de finances 2026, a instauré une taxe de 10% sur le clinker exporté produit localement pour protéger l'approvisionnement national . Une manière de dire que l'heure est à l'autosuffisance, plutôt qu'à l'ouverture totale.
Le saviez-vous ?
Le Cameroun possède un gisement de marbre à Figuil, utilisé par Cimencam pour produire du clinker. L'État taxe désormais les exportations de ce produit à 10% pour éviter qu'il ne parte à l'étranger alors que nos usines en ont besoin .
Cameroon: The Chinese Cement Tsunami – Will the Price of a 50kg Bag Finally Drop?
Facing a collapse in its domestic market, China is flooding Africa with cheap cement and clinker. Cameroon is a prime target. With Nigerian exports already dominating, will this new competition finally break the high price of cement? Analysis.
Cement: Is the Chinese Tsunami Arriving in Cameroon the End of High Prices?
China, overwhelmed by record production and a collapsing domestic market, dumped nearly 14 million tons of cement and clinker worldwide in the first half of 2026. Cameroon is one of its top destinations. In our neighborhoods, the price of a 50kg bag remains high. Could this Asian wave finally cool down speculation?
This information weighs heavily on the construction sector. According to the semi-annual results of China Shanshui Cement Group, published on August 5 on the Hong Kong Stock Exchange, Cameroon is listed among the primary destinations for the 13.5 million tons of cement and clinker exported by China in early 2026 .
Behind these dry figures lies a potential upheaval for the Cameroonian market. The source, China Shanshui Cement Group, does not specify the exact quantities landing in our ports. However, the mere fact that Cameroon is named alongside Ghana or the Philippines speaks volumes about our attractiveness to Asian giants seeking new markets.
Why is China Emptying its Kilns on Our Shores?
The reasons for this surge are alarming for Chinese industry but promising for our local grinders. China's national cement production collapsed by 8% year-over-year to 735.85 million tons, its lowest level in seventeen years . The average price per ton fell by nearly 14% . Facing colossal losses estimated between 2 and 3 billion yuan, Chinese cement makers have no choice but to turn abroad, and Africa is in their sights.
The situation is clear: 60% of companies in the sector in China are in the red . To survive, they flood foreign markets. Their specialty? Clinker, the semi-finished product that is the main ingredient in cement. Chinese clinker shipments were multiplied by more than six .
Nigeria, a Neighbor Already in Control
While the massive arrival of Chinese clinker is new, Cameroon is no stranger to foreign influence. Nigeria, via Dangote Cement, is already a major player in our supply chain.
In 2025, the Nigerian giant shipped 970,100 tons of clinker to Cameroon and Ghana, a 6.9% increase . This flow allows Dangote's Cameroonian subsidiary to operate its Douala plant, which has a capacity of 1.5 million tons per year . Yet, paradoxically, Dangote Cameroon saw its sales drop by 14.1% in 2025 due to an "election-related uncertainty" that froze some projects .
The Cameroonian economy spends a fortune on clinker. In 2025, we imported over 3.1 million tons for a bill of 97.3 billion FCFA . These expenses weigh heavily on our trade balance. The promise of the Chinese offer is lower prices. Arithmetically, the average price per imported ton has already dropped from 32,929 FCFA to 31,324 FCFA in one year . But is this drop due to China? Impossible to say without precise data on its landed prices in Douala.
A Construction Market Heating Up
Cameroonian demand remains solid. Despite a slowdown in 2025, Dangote itself expects a recovery in 2026 . Major projects like the Douala-Yaoundé highway or road rehabilitation programs are cement guzzlers . Unsurprisingly, Dangote has signed a billion-dollar contract with the Chinese firm Sinoma to expand its capacity, perhaps reviving the Nomayos cement plant project, which has been on hold for 10 years .
A Price War on the Horizon?
Faced with the Chinese domestic crisis, Asian expansion is a Damocles sword over local prices. "Chinese producers have continued their active expansion into foreign markets," the Shanshui report states bluntly .
For Cameroon, this is a turning point. The Nigerian corridor is already saturated by Dangote, but the arrival of new Chinese clinker capacity could create unprecedented competition. If the volume imported from China becomes significant, local grinders will have a strong bargaining chip to lower prices.
One major unknown remains: the Cameroonian government, through the 2026 finance law, has imposed a 10% tax on locally produced clinker exports to protect domestic supply . A way of saying that the goal is self-sufficiency rather than total openness.
Did you know?
Cameroon has a marble deposit in Figuil, used by Cimencam to produce clinker. The state now taxes exports of this product at 10% to prevent it from going abroad while our plants need it .
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Didier Cebas K.