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Camrail dans la tourmente : un train de marchandises d?raille ? Ngaoudal-Makor, le silence de la direction interpelle

Un nouvel incident vient entacher le bilan de Camrail. Ce dimanche 16 novembre, un convoi de fret appartenant ? l'opérateur ferroviaire a violemment d?raill? au lieu-dit Ngaoudal-Makor, causant d'importants d?g?ts mat?riels. Si l'on peut se f?liciter de l'absence de pertes en vies humaines, le silence radio de la direction, près de 24 heures après les faits, suscite l'incompr?hension et l'inqui?tude.

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Selon les premiers constats sur place, la rame, qui circulait hors du pic de fréquentation dominical, a quitté les rails dans une zone difficile d'accès. Les images qui commencent à circuler sur les réseaux sociaux montrent des wagons couchés sur le flanc, certains partiellement disloqués, entravant gravement la voie ferrée. L'ampleur exacte des dégâts, tant pour le matériel roulant que pour les infrastructures, reste à ce stade inconnue.


Un lourd tribut matériel, un miracle humain


Le fait que cet accident n'ait fait aucune victime est un véritable soulagement pour les autorités et les populations riveraines. Cependant, le coût économique s'annonce, lui, très lourd. Cet événement paralyse une artère logistique cruciale pour l'approvisionnement de plusieurs régions du Cameroun, rappelant la fragilité d'un réseau dont la modernisation est sans cesse reportée.


Le mutisme de Camrail, une habitude qui lasse


Le principal point d'achoppement réside dans l'absence totale de communication de la part de Camrail. Aucun communiqué, aucune prise de parole officielle pour expliquer les causes probables de ce déraillement, évaluer les dégâts ou présenter un plan de secours pour le trafic. Ce mutisme, récurrent dans la gestion des crises par l'entreprise, alimente les spéculations et érode un peu plus la confiance déjà fragile de l'opinion publique.



Les usagers, les transporteurs et les pouvoirs publics sont en droit d'attendre des réponses claires et rapides. La sécurité du rail est un enjeu national. Le silence de Camrail face à cet accident est, à bien des égards, aussi assourdissant que le bruit du déraillement lui-même.

 




Camrail Under Fire: Freight Train Derails in Ngaoudal-Makor, Company's Silence Raises Questions


A new incident has marred the record of Camrail. This Sunday, November 16, a freight train belonging to the railway operator violently derailed at the location known as Ngaoudal-Makor, causing significant material damage. While the absence of any loss of life is a relief, the radio silence from the management, nearly 24 hours after the incident, is causing bewilderment and concern.



According to initial on-site observations, the train, which was running outside of Sunday's peak traffic, left the rails in a hard-to-reach area. Images circulating on social media show wagons lying on their sides, some partially dislocated, severely obstructing the railway line. The exact extent of the damage, both to the rolling stock and the infrastructure, remains unknown at this stage.



Heavy Material Toll, a Human Miracle



The fact that this accident resulted in no casualties is a great relief for the authorities and local residents. However, the economic cost is expected to be very high. This event paralyzes a crucial logistic artery for the supply of several regions in Cameroon, highlighting the fragility of a network whose modernization is constantly postponed.



Camrail's Silence, a Tiring Habit



The main point of contention lies in the total lack of communication from Camrail. No press release, no official statement to explain the probable causes of this derailment, assess the damage, or present a contingency plan for traffic. This silence, a recurring pattern in the company's crisis management, fuels speculation and further erodes the already fragile public trust.



Users, carriers, and public authorities are entitled to expect clear and rapid answers. Railway safety is a national issue. Camrail's silence in the face of this accident is, in many ways, as deafening as the sound of the derailment itself.

 


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Moussa Nassourou

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