Derriere l'assurance toute feinte et artificielle qu'affichent les autorités camerounaises se cache une vraie anxiété qui traverse chez le citoyen lambda.Faut pas l'oublier,en novembre 2018,alors que tout semblait réglé,la Can a glissé et chat échaudé craint l'eau froide.Cette anxiété est ce d'autant plus justifiée qu'en dépit des effets d'annonce,les chantiers dont les taux de réalisation déclarés en novembre 2018 étaient de 87% n'ont pas atteint plus d'un an plus tard 100% Faut pas être le plus indécrottable anti patriote pour constater les voiries se sont dégradées entre temps.
Qu'est ce qui explique que plus d'un an après le glissement,alors qu'en grandes pompes nous avons annoncé la livraison de tous les chantiers en mars 2019 nous en soyons à ce jour à égrener un chapelet de bonnes intentions qui reposent sur un patriotisme champêtre et tapageur?
À t'on seulement bien évalué l'échec de 2018?
Des mesures correctives efficientes ont elles été prises?
Le seul fait qu'il ait fallu plus d'un an après le glissement à nos autoroutes pour comprendre l'entreprise Piccini était incapable de livrer le chantier d'olembe nous parle.Qu'est ce qui a fondamentalement changé depuis novembre ,2018?
J'allais oublier, bidoung mkpatt est passé du minsep au minarc.Les descentes gombotiques des autorités avec des prises de vues en plan serré ?
Les grèves sur les chantiers ?
La vraie folie ne consiste t'elle pas à faire de la même façon et espérer un résultat différent ?
Une gouvernance incapable de s'auto évaluer refuse expressément de s'améliorer et le peuple n'aura que ses ...
Jacques Ebwea Mbappe