Il s’agit là d’un programme porté par le ministère de l’habitat et du développement urbain (Minhdu), qui s’étend sur l’ensemble du territoire national financé à hauteur de 50 milliards de Fcfa par l’état du Cameroun. Il est question ici d’améliorer le cadre de vie des populations citadines, leurs faciliter des mobilités à travers la construction des voies d’accès dans certaines agglomérations.
Pour le cas de la région du Sud, trois villes sont concernées par le programme à savoir, Ebolowa, Ambam et Sangmélima pour environ 3 kilomètres de bitume pour un coût financier total évalué à 1.3 milliards de Fcfa auquel, il faudra ajouter 100 millions de Fcfa pour la maîtrise d’œuvre.
Pour Félix Nguelé Nguelé gouverneur de la région du Sud, ces travaux permettront à coup sûr, l’amélioration de l’environnement dans les quartiers par les axes, Amang 3, Haoussa pour la ville d’Ebolowa et Toungou Olinga à Sangmélima. Au-delà de l’amélioration de l’environnement urbain et l’embellissement des quartiers, ces travaux de réhabilitation des routes urbaines permettront également d’y améliorer la sécurité. Lorsqu’on sait que depuis le passage du comice agropastoral tenu à Ebolowa, cette ville n’avait plus bénéficié des travaux de réhabilitation de cette envergure sur ses axes routiers.
En vue d’une bonne exécution des travaux dont la durée est de 6 mois, le patron de la région du Sud en appelle à la collaboration et à l’appui de toutes les administrations, forces vives et riverains. Les préfets territorialement compétents devront veiller à la libération des emprises des routes concernées.
De quoi permettre aux entreprises de se mettre résolument au travail et pouvoir respecter les délais contractuels. Cet objectif ne peut être atteint que s’il y a une conjugaison des efforts de toutes les parties prenantes. Une exhortation également pour l’autorité administrative principale de la région à se montrer facilitatrice des réalisations de ces travaux. Car, il y aura des déguerpissements à faire pour que les travaux puissent mieux avancer.
Ainsi, une commission d’évaluation des dégâts y relatifs descendra à nouveau sur le terrain en vue de confirmer ou d’infirmer les propositions d’indemnisation consignées par le premier passage sur le terrain de la commission. Il faut noter que pour le premier lot de ces travaux, quatre tronçons sont concernés et l’entreprise en charge des travaux est « Equatorial business and marketing », et ce financement est spécial.
C’est une satisfaction pour les uns de voir la route passer devant leurs maisons, c’est également l’amertume pour d’autres qui verront alors leurs maisons détruites pour cause d’utilité publique. Le casse-tête reviendra alors aux détruits à accéder à leurs indemnisations afin de se reconstruire une vie détruite. Pour les uns, s’était leur seul bien. Pendant que l’annonce du genre en période électorale devient une réalité, nous ne perdons rien à attendre la fin de ces travaux.
Jacques Pierre SEH