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Dans le rapport de l’activité portuaire de l’année 2013 présenté à ses administrateurs le 4 juillet 2014, l’Autorité portuaire nationale (APN) révèle que le ciment et les hydrocarbures ont largement dominé les importations sur le Cameroun l’année dernière.
En effet, ces deux produits, souligne l’APN, ont respectivement représenté 16 et 15,1% des importations parvenus au port de Douala qui, apprend-on, a traité 99,7% de l’ensemble des importations du pays.
Dans le détail, précise le rapport, un peu plus de 1,260 million de tonnes de ciment ont été débarquées au port de Douala entre janvier et décembre 2013, du fait certainement de l’abondance des chantiers de construction d’infrastructures en cours dans le pays. Une situation qui crée un déficit, la production nationale culminant désormais à 1,7 million de tonnes par an (1,2 million pour Cimencam et 500 000 tonnes pour Cimaf), pour une demande qui tourne actuellement autour de 4 millions de tonnes, et est officiellement projetée à 8 millions de tonnes.
Dans le même temps, indiquent les statistiques de l’APN, un peu plus de 1,190 million de tonnes d’hydrocarbures ont été importées par le Cameroun en 2013, puisque le pays dispose d’une raffinerie (Sonara), qui ne traite pas le brut produit localement.
Derrière le ciment et les hydrocarbures, viennent le riz et le Clinker (matière première pour la fabrication du ciment), avec respectivement 759 000 tonnes et 655 000 tonnes, soit, en valeur relative, 9,6 et 8,3% des importations totales du pays l’année dernière.
Les produits de la quincaillerie et le blé en vrac pointent aux 5ème et 6ème rangs, avec 558 000 et 543 000 tonnes importées respectivement, soit environ 7,1 et 6,9% des importations totales. Arrivent enfin les poissons congelés (212 000 tonnes, c’est à dire 2,7% de l’ensemble des importations), les produits chimiques industriels (plus de 203 000 tonnes, soit 2,6% des importations), les autres produits alimentaires (190 000 tonnes, soit 2,4% des importations) et les véhicules et engins (187 580 tonnes, représentant 2,1% du trafic import).
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