Cameroun - Economie. Cimaco débarque sur le marché camerounais du ciment : la guerre des géants s’intensifie

Dès juin 2025, une nouvelle marque de ciment made in Cameroon fera son entrée sur le marché. Produit par la société chinoise Sinafcam Sarl à Edéa, Cimaco ambitionne de concurrencer les poids lourds du secteur. Un marché en pleine expansion, mais où les prix restent obstinément élevés, a constaté cameroun24.
Le paysage concurrentiel du ciment au Cameroun s’apprête à connaître un nouveau bouleversement. Dès ce mois de juin 2025, une septième cimenterie entrera en scène avec le lancement de Cimaco, produit par Sinafcam Sarl, une entreprise chinoise implantée à Edéa, dans la région du Littoral.
Avec une capacité de production annuelle d’un million de tonnes, cette nouvelle usine proposera trois gammes de ciment (32.5, 42.5 et 52.5), selon une réclame diffusée par la société. Une arrivée qui confirme l’attractivité du marché camerounais, dix ans après la fin du monopole historique de Cimencam, filiale de Lafarge Holcim.
Un marché en pleine mutation
Pendant près de 48 ans, Cimencam a régné sans partage sur le secteur, avec une production de 2,3 millions de tonnes par an. Mais en 2015, l’entrée fracassante du nigérian Dangote Cement (1,5 million de tonnes) a changé la donne. Depuis, le marché n’a cessé de se densifier :
- Cimaf (Maroc) : 500 000 tonnes initiales, désormais triplées après extension
- Medcem Cameroun (Turquie) : 600 000 tonnes
- Mira Company : 1 million de tonnes, porté à 1,5 million en 2022
- Cimpor (Portugal) : 1 million de tonnes
Et la liste pourrait s’allonger : deux autres cimenteries chinoises, Central Africa Cement (1,5 million de tonnes) et Yousheng Cement (1,8 million de tonnes), sont en projet à Edéa, selon le ministère de l’Industrie.
Une offre croissante… mais des prix toujours élevés
Malgré cette multiplication des acteurs, le prix du sac de 50 kg reste stable et élevé (entre 5 100 et 5 300 FCFA à Douala et Yaoundé). Les industriels invoquent le coût élevé du clinker, importé. Mais le ministre du Commerce, Luc Magloire Mbarga Atangana, soupçonne une « entente illicite » entre producteurs.
Une question cruciale se pose : cette nouvelle concurrence fera-t-elle enfin baisser les prix ? Réponse dans les prochains mois.
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Cimaco Enters Cameroon’s Cement Market: Intensifying the Giants’ Battle
From June 2025, a new locally produced cement brand will hit the Cameroonian market. Manufactured by Chinese company Sinafcam Sarl in Edéa, Cimaco aims to challenge industry heavyweights. A rapidly expanding market—yet prices remain stubbornly high.
Cameroon’s cement industry is set for another shake-up. Starting June 2025, a seventh cement plant will enter the fray with the launch of Cimaco, produced by Sinafcam Sarl, a Chinese-owned company based in Edéa, Littoral Region.
With an annual production capacity of one million tons, the new factory will offer three cement grades (32.5, 42.5, and 52.5), according to a company advertisement. This arrival confirms the Cameroonian market’s appeal, a decade after the end of Cimencam’s historic monopoly, a subsidiary of Lafarge Holcim.
A Market in Transformation
For nearly 48 years, Cimencam dominated the sector unchallenged, producing 2.3 million tons annually. But in 2015, Nigeria’s Dangote Cement (1.5 million tons) disrupted the status quo. Since then, the market has grown increasingly crowded:
- Cimaf (Morocco): Initial 500,000 tons, now tripled after expansion
- Medcem Cameroon (Turkey): 600,000 tons
- Mira Company: 1 million tons, increased to 1.5 million in 2022
- Cimpor (Portugal): 1 million tons
And more players are coming: two additional Chinese plants—Central Africa Cement (1.5 million tons) and Yousheng Cement (1.8 million tons)—are planned in Edéa, per the Ministry of Industry.
Growing Supply… But Stubbornly High Prices
Despite rising competition, the price of a 50 kg bag remains stable and high (between 5,100 and 5,300 FCFA in Douala and Yaoundé). Producers blame expensive clinker imports, but Trade Minister Luc Magloire Mbarga Atangana suspects “price-fixing” among manufacturers.
A critical question remains: Will this new competition finally drive prices down? The answer may come in the coming months.
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Mouahna Divine
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