Cameroun - Transports. L’opérateur Camrail modifie la composition de ses wagons pour des contraintes techniques
La Cameroon Railways (Camrail) a annoncé la modification la composition de ses trains couchettes «en raison des contraintes techniques», et opté uniquement pour des places de 2ème classe assises dans ses trains reliant les villes de Ngaoundéré et Yaoundé qui est la ligne la plus sollicitée pour ce service.
ADS
Dans un communiqué daté du 11 février mais qui n’a été publié que le 21, l’opérateur, filiale du groupe français Bolloré maintient toutefois ledit service sur ses autres lignes, tout en exprimant ses excuses pour la gêne occasionnée du fait de ce service de moindre qualité et indépendant de sa volonté, et en précisant qu'elle «met tout en œuvre pour un retour à la normale».
Selon des sources introduites, les «contraintes techniques» invoquées sont la conséquence de l’apparition, vers fin janvier dernier, d’une anomalie constatée simultanément sur quatre boîtes d’essieux de voitures du parc, lors d’un contrôle de maintenance régulier programmé.
Les wagons défectueux, apprend-on encore, fabriqués par le chinois CSR Nanjing, ont été mis en service en mai 2014.
On rappelle qu’un grave accident de train, survenu le 21 octobre dernier en gare d’Eseka, a fait 79 morts et quelque 600 blessés, selon le bilan officiel et que les conclusions de l’enquête y relative, ordonnée par le président Paul Biya, n’ont toujours pas été rendus publics.
Selon des indiscrétions toutefois, le drame serait la conséquence d’une défaillance du système de freinage sur des voitures également fabriquées en Chine.
ADS
ADS
ADS
ADS